铁路客车车电库检一日作业程序.doc

车电车间库检班组一日作业程序
(试行)
一、开工会
1 班前点名
按时参加工长组织的点名会,要衣帽整齐、携带工具。
认真听取和学习上级及车间有关行车的具体要求、相关电报和文件的精神及要求。
认真听取工长布置本班检修工作及相关注意事项,并将工作重点及相关事项摘记到车统-15G上。
2 开工前准备
了解本班检修列车的入线、甩换、车统-181、出入库交接、三乘联检引记故障情况。
了解和掌握检修技术要求,及上级有关文件、电报等的要求。
根据当日运用列车的具体情况及出库的先后顺序合理安排检修、掌握重点。
做好开工前的安全预想工作,包括人身安全和检修作业安全。
二、检修作业
各部按“库检班组各岗位检修范围及检修标准”进行检查,发现故障自检自修,检修后需达到列车出库质量标准。
㈠工长
1、作业内容

:30开工会,夜间20:00开工会。
。
,相关电报及文件的精神和要求。
。
。每个岗位提问一人,提问内容为当月技术学习的相关内容。
。
,在脱轨器上插设防护信号。
,撤除防护信号。
-181引记故障的检查。
-181引记故障。
。
-181引记的故障进行签认,并填写列车绝缘情况。
,重点换挂车、试运转车、回送车。

:50退班,夜间24:00退班。
。
。
2、作业程序

8:30开工会。
(4240/39)次车统-181。
。
(4240/39)次检修质量进行抽查。
-181引记故障进行复查。
。
-181引记的故障进行签认,并填写列车绝缘情况。查下一入库车车统-181引记故障。
(K78/5次)、北京(T272/1次)、大连(N176/5次)、五常(4257/58次)或敦化(4259/60次)的作业同山海关(4240/39次)。
16:50退班会。

20:00开工会。
(N172/1次)、哈尔滨(2016/5次)、哈尔滨东(6022/21次)、齐齐哈尔(K132/29次)、敦化(6024/26次)、金珠(57001次)的作业程序同山海关(4240/39次)。
24:00退班会。
第二天8:00向车间汇报班组工作情况。
㈡、普通客车上部

四位二位
2
锅炉室

2

1
乘务室







1

三位 一位
作业程序图
1、人员分配
设检修人员两名,分别为:1号、2号。人员的选定由工长负责。
2、作业分工
2号负责到调度中心查看车统-181引记故障及检查车辆前确认防护信号。
1号工作者负责测试全列车电气绝缘。对乘务员室内的各配电盘、控制箱、接线箱及压线板等车电设备进行检查、检修。
2号工作者负责对客室、茶炉室、锅炉室内的各灯具、水泵、电扇、各开关、一和二位连接器插座后盖、侧灯插座后盖等进行检查。
1号和2号配合对各设备进行动态检查试验。
1号、2号工作者对车体下部各自检修侧面的电气连接器及挂盒、分线盒、除北京(T272/1次)外的各次列车(包括空调列车)的播音连接器及挂盒、侧灯插座及侧灯挂等进行检查、检修。1号包修车体西侧,2号包修车体东侧。
3、检查程序
2号确认防护信号,如果没有插设立即通知工长;1号测量车体配线绝缘,绝缘符合规定。
1号进入乘务室检查:
:全面检查,重点:断连接开关,本车全负载电池电压不低于44V,然后合连接开关,不用断开各负载开关,以便2号对电器设备进行检查。开箱门检查,接线紧固,配件无变色、烧损,静态数据测量正常。
:全面检查,重点:各开关作用良好,打开箱门全面检查,接线紧固,保险容量符合规定,漏电报警仪作用良好。
检查各压线板:材质应为华丽板,无破损、翘起。
检查25B型车控制箱后部接线箱