公共建筑场地与人性化设计--首都博物馆工程的场地设计体会.pdf

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公共建筑场地与人性化设计
首都博物馆工程的场地设计体会文:黄雅茹
摘要:本文通过首都博物馆工程场地设计的总结讨论在场地设计的总
半回竖向,管线各方面,实现人性化设计要求。
关键词场地设计总平面竖向管线人性空间
建筑的目的是提供人类使用的空间和用者和参观者的使用要求和心理要求。
场所。因而,人性化设计应贯穿于建筑设首都博物馆新馆为一单体建筑,设计
计的始终。场地设计涉及到建筑布局总平为地下二层地上五层建筑,总建筑面积
面、竖向关系、管线布置和景观设计中的。新首博于年月动工,
很多问题直接关系到建筑的形象和人性化年月竣工并对外开放。它位于复兴门外大
空间的创造。特别是公共建筑,通常是用地街西长安街与白云路交叉口的西南角,
紧,功能复杂与环境关系密切。本文结合四周均为城市道路交通便利。用地呈梯
首都博物馆工程,重点谈谈场地设计中人性形,东西最长、南北宽,总用地
化设计的体会。面积为。
新首博的用地相当有限,因而进行总平
总平面设计面设计时不能简单套用规划退线布置建筑,
建筑定位及布局是场地设计的首要任而是根据市政条件和建筑方案对用地进行详

筑定位,而且要通过平面布局将建筑置于用用地北为长安街, 建筑主立面亦为北
地和环境之中,并把建筑及周边场地进行划立面,北广场是人流和景观重点区东为白
分,以便进行不同的空间处理。在公共建筑云路,是人流次要出入口,也是市政管线主
场地设计中,一般以建筑为主体,但总平面要接口部位. 是人流和景观设计的次重点
布局应着眼于强调建筑形象的展示和建筑与区;
环境关系的表达,并通过建筑周边的场地设同期建成。因此,可借用市政道路组织机动
计来进一步协调建筑与环境的关系,满足使车和内部交通。建筑南侧为职工出入口和管
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线的主要出户方向。通过分析,最终将主体东侧广场的功能较为复杂既要与市

按功能分为四个区域。其中北广场和东广时还要考虑内外管线的衔接和下沉竹林广

重点。别考虑。地下自行车出入:安排在场地的
东北角,
、东广场两个方向的观众使用。
竖向设计是场地设计中人性化设计的东侧场地的道路接:.则依据道路标高.
重点和难点。
,引导人流进入东侧地面出入:。并利
,组织供观众休息游
有序地从城市道路进入建筑场地和建筑内憩的下沉竹林广场。下沉竹林广场北接北广
部。、场,南端通至东侧地下一层出入: 标高为
办公、商业等各种人流及自行车、
出入的要求也较多。、消防疏散出:、地下出
圈北广场西北视角
同性质场