连续梁异型挂篮施工技术.pdf

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第 30 卷第 15 期山西建筑 Vol. 30 No. 15
2 0 0 4 年 8 月 SHANXI ARCHITECTURE Aug. 2004 · 78 ·
文章编号:1009 6825 (2004) 15 0087 02
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连续梁异型挂篮施工技术
郑丙宪
摘要:结合江苏连盐高速公路新洋港大桥施工实例,对异型挂篮设计、加工与安装和混凝土施工工艺措施进行了介绍,
总结了几点施工经验,为同类工程提供了借鉴。
关键词:连续梁,异型挂篮,施工技术
中图分类号: TU756. 4 + 2 文献标识码:A
1 工程概况吊系统、模板系统,组成异型挂篮。
优点:结构稳定,安装方便,承重大;自重轻,加工快捷,节约
连(云港) 至盐(城) 高速公路盐城段新洋港大桥全长 764. 5 m ,
材料;适用于连续梁 0 号梁段长 3. 5 m~10 m ,不能满足菱形挂篮
双向六车道,左右幅分离2 2 ,主桥为一联五跨预应力混凝土连续梁,
拼装的需要时,可取代其他形式施工 1 号梁段。
主桥上部为(42. 83 + 3 × 602 + 34. 44) m 五跨预应力混凝土变截面
缺点:1 号梁段施工完成后,拆除后改装成菱形挂篮。
单箱单室连续箱梁,箱梁高度从跨中为 1. 87 m ,至主墩中心 1. 75 m
处按二次抛物线变化为 3. 57 m。主桥箱梁底板宽 9 m ,顶宽 17 m , 3 异型挂篮的结构
翼缘板悬臂 4. 0 m。桥面的 2 %横坡由两侧腹板调整。 3. 1 主桁架
2 异型挂篮的设计异形桁架的三角形构件是异型挂篮的主要承重结构,桁架分
异型挂篮的设计是利用菱形挂篮杆件,改制组装成整体桁架两片立于箱梁腹板位置,其间用 L125 × 125 × 10 角钢组成平面连
锚固于梁体上作受力结构的, 设计承重 200 t ,有效地解决了接系横联,每片桁架除斜杆用 2 [ 30cA3 槽钢组焊而成外,其余均
3. 5 m长的 0 号梁段上悬臂对称施工 4. 25 m 长的 1 号梁段。由 2[30bA3 组焊,节点处用 20 mm 钢板作节点板和 M30 螺栓连
异型挂篮利用菱形桁架前端部分的三角形构件,增设 1 套连接。前上节点处和前上横梁连接,前上横梁由两根 13 m 长的
接横梁,即 2 根 3 m 长的下连接杆,由 2[30bA3 组焊件;每侧 4 根 I40a 型钢组焊而成,上设 8 个吊点,其中 4 个吊外侧模滑移梁,4
L125 × 125 × 10 共 8 根做上连接杆,2 根 4 m2[30cA3 槽钢组焊件个吊底模架。
作斜杆。通过这 14 根杆件利用节点板将 2 个菱形桁架的三角形 3. 2 提吊系统
主构件连接成整体,并利用竖向预应力筋或其他预埋件锚固在 0 前吊带:其作用是将悬臂浇段的底板、腹板混凝土及底模板
号段梁面上,形成异型挂篮的主构架,另配置菱形挂篮的横梁、提重量传至前上横梁上。前吊带由 160 mm × 40 mm 16Mn 钢板用
处位置的不同,选用不同的有效固定方法。混凝土浇筑中,一般采用插入式振捣器,应尽量避免碰撞钢
1) 当预埋件位于现浇混凝土上表面时,将预埋件直接绑扎在筋,严禁振捣棒与预埋件直接接