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机械设计考研复习题.doc


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机械设计考研复习题.doc
文档介绍:
1.轴的键槽通常是由加工方法得到的。
A.车削 B.铣削 C.拉削
2.键的剖面尺寸通常是根据按标准选则。
A.传递转矩的大小 B.轮毂的长度 C.轴的直径
3.键的长度通常是根据按标准选则。
A.传递转矩的大小 B.轮毂的长度 C.轴的直径
4.普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间。
A.沿轴向固定并传递轴向力 B.沿周向固定并传递转矩 C.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
5.楔键和两者的接触面都具有1:100的斜度。
A.轴上键槽的底面 B.轮毂上键槽的底面 C.键槽的侧面
6.平键联接如不能满足强度要求时,可在轴上安装一对平键,使它们沿周向相隔。
A.900 B.1200 C.1800
7.平键联接能传递的最大转矩为T,现要传递的转矩为1.5T,则应。
A.把键长增大到1.5倍 B.把键宽增大到1.5倍 C. 安装一对平键
8.标准平键联接的承载能力通常取决于。
A.轮毂的挤压强度 B.键的工作表面的挤压强度 C.键的剪切强度
9.应用较广的花键齿形是。
A.矩形与三角形 B.渐开线与三角形 C.矩形与渐开线
10.当轴作单向回转时,平键的工作面在 C ;花键的工作面在 B ;半圆键的工作面在 C ;
楔键的工作面在 A ;切向键的工作面在 A 。
A.上、下两面 B.一侧面 C.两侧面
11.下列各种键的失效形式:普通平键为 B ;导向平键为 C ;滑键为 C ;钩头楔键为 B ;切向键为 B 。
A.剪断 B.压溃 C.磨损
12.下列各种键的轴槽加工方法:A型键 A ;B型键 B ;C型键 A ;
轮毂槽的加工方法:A型键 C ;B型键 C ;C型键 C ;
A.端铣削 B.盘铣削 C.插削 D.刨削
13.定心精度最高的是 C ;承载能力最高的是 C ;定心精度最低的是 B ;承载能力最低的是 D ;
A.平键联接 B.楔键联接 C.花键联接 D.半圆键联接
14.常用来制造键的材料是。
A.低碳钢 B. 中碳钢 C.合金钢
15.花键联接的强度,主要取决于强度。
A.齿根弯曲 B.齿侧挤压 C.齿根剪力
16.紧键联接和松键联接的主要区别在于:前者安装后,键与键槽之间就存在有。
A.压紧力 B.轴向力 C.摩擦力
17.能够构成紧键联接的两种键是。
A.楔键和半圆键 B.平键和切向键 C.楔键和切向键
18.半圆键的主要优点是。
A.对轴的强度削弱较轻 B.键槽应力集中较小 C.工艺性好、安装方便
19.某起重设备采用矩形花键联接,轴的转速不高但要传递很大的转矩,这时宜采用。
A.外径 B.内径 C.侧面
20.如果在轴上安装一对楔键来工作,最好使它们相隔。
A.600~900 B.900~ 1200 C.1800
二、简答题:
1.导向平键联接和滑键联接有什么不同?
导向平键是一种较长的平键,用螺钉固定在轴上的键槽中,轴上的传动零件可沿键做轴向滑移。
当零件滑移的距离较大时,所需导向平键的长度过大,制造困难,应采用滑键。滑键固定在轮毂上,轮毂带动滑键在轴上的键槽中作轴向滑移,此时,键槽较长,而键可做得较短。
2.键联接有哪些主要类型?各有何主要特点?
⑴平键联接:
①普通平键:对中良好,装拆方便,加工容易,不能实现轴上零件的轴向固定。
⑴圆头(A型):键在槽中轴向固定良好,但槽对轴引起的应力集中较大;
⑵方头(B型):轴槽应力集中较小;
⑶单圆头(C型):仅用于轴端固定。
②薄型平键:同上;但传递转矩的能力比普通平键低。
③导向平键:键用螺钉固定在轴上,轴上零件能作轴向移动,为了装拆方便设有起键螺钉。
④滑键: 键固定在轮毂上,轴上零件能带键作轴向移动。
⑵半圆键联接:安装方便,结构紧凑,键具有自位作用。键槽较深,对轴的强度削弱较大。
⑶楔键联接:
①普通楔键: 能轴向固定零件和传递单方向的轴向力,但使轴上零件与轴的配合产生偏心;
②钩头楔键:同上。钩头供拆卸用。
⑷切向键联接
①单切向键:工作面上的压力沿轴的切线方向,能传递单向大转矩,对轴的削弱较严重;
②双切向键:两对键互成1200~1300,能传递双向扭矩。
3.当使用单键联接不能满足联接的强度要求时,可采用双键联接。试说明为什么使用两个平键联接时,一般设置在同一轴段上相隔1800布置;采用两个楔键联接时,相隔1200左右;采用两个半圆键联接时,常设置在轴的同一母线上?
两个平键联接相隔1800是为了加工时便于分度。两个半圆键联接布置在同一条母线上是为了加工时用一把***直接加工出来而不用更换***。
27. C 28. C
第八章带传动
一、选择题:
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