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小议汽车平行进口问题
摘要:伴随着我国对汽车平行进口市场的稳步开放与拓展,使得平行进口车市场在近几年来显现出特别繁荣的景象,这一方式与其说是打破国内汽车市场被国外汽车企业垄断局面,不如说是在对有效的补充并促进我国汽车平行进口市场的发展起到了极大的作用。本文在阐述国内、外汽车平行进口发展概况及现状的的基础上,重在分析我国汽车平行进口市场目前存在的问题,并在借鉴国外成熟经验的基础上针对问题提出相应的可行性建议。
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关键词:汽车平行进口;市场;问题
中图分类号:; 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2017)015-0-02
汽车已成为我们生活中一项重要的交通工具。随着我国居民生活水平的逐步提高,进口车也逐渐步入各个家庭,平行进口的汽车一般比同款中规车价格便宜15%-20%,提车速度较其也快一半多,这就使得汽车平行进口也逐渐得到了消费者的青睐。2014年12月在国务院办公厅关于加强进口的若干意见中首次提出加强我国汽车平行进口试点工作,首个地点与2015年1月设在(上海)自由贸易区正式启动,但与此之前并未明确汽车平行进口在我国的合法地位。直到2016年《平行进口汽车认证管理要求(试行)》中,明确地给汽车平行进口下了定义,即指在汽车生产厂商授权销售体系之外,由除总经销商以外的其他进口商从境外进口的汽车,与国内授权经销商渠道“平行”。
这也就确定了汽车平行进口在我??买卖合法化地位。这一举措将极大的刺激我国国内汽车市场的发展,也将会对我国相关汽车产业的带动起到重要推动作用。
一、国内汽车平行进口市场发展现状
自我国汽车平行进口试点启动以来,汽车平行进口市场得到了一定程度的发展,其中以深圳口岸平行进口的汽车数量呈现“井喷式”增长最具代表性。2016年8月,深圳海关在充分利用大铲湾整车进口口岸监管设施,并在综合发挥前海湾保税港区保税仓储政策优势的基础上正式启动了深圳汽车平行进口试点工作。此举采用了区港联动的模式以促我国汽车平行进口贸易成长。通过该模式,平行进口过来的汽车可以在深圳区内的前海湾保税港区仓储3个月,即“保税仓储”。同时,买家同经销商签订购车协议后可以在特殊的监管区内直接将车提出,并且汽车商家在平行进口来的汽车出区后将关税上缴至海关相关部门也是允许的,这些优惠政策在一定程度上不仅给购买者提供了极大的便利,激发汽车平行进口市场的活力,同时也对汽车商家的资金压力进行一定程度缓解。
根据深圳海关给出的统计数据,在2017年的第一个季度中,经深圳口岸进口的802辆进口汽车中,有791辆汽车就是以平行进口的渠道经深圳大铲湾这个重要的汽车进口口岸登陆,占比将近99%,从这里足以看出平行进口的汽车在进口汽车市场所占据重要分量。除深圳口岸之外,我国其他汽车平行进口试点的平行进口车市场也出现了一派繁荣的景象。如天津口岸在2016年的平行进口车达万辆,今年一季度万辆。宁波梅山保税港区平行进口汽车达到1008辆,新疆2017年以来霍尔果斯进口汽车106辆。在车型方面,主要包括宝马X5、528i、丰田陆地巡洋舰、穿越者、塞纳、路虎揽胜、揽运、雷克萨斯LX570中东版车和奔驰GLS450、宝马X6、林肯领航员、福特野马美规车,其中也有部分如保时捷凯宴、沃尔沃XC90、奥迪Q7是来自于欧洲,这这些进口车型中,SUV车仍居于主要