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从实践中来到实践中去
- 来自一线的声音-
1
中国的能源结构
中国对石油的需求随经济增长而增加
中国轻油消费增长估算
如何看待中国出现的油荒
目录
2
有分析认为,油价飙升是美国解决其庞大国家负债的重要选择,是其制定政策的定位点
尽管美国在海外油田有份额油,%,由此可知,油价上升对美国经济也会造成伤害
这几年美国资本主导的推高油价大戏,目的之一在于抑制中国等新兴经济体的发展,但最终很可能搬起石头砸自己脚
占一次能源消费总量的比重(%)
煤炭
石油
天然气
清洁能源(水核电等)
1980




2003




2007




2007(美国)




中国的能源结构
数据来源:《BP世界能源统计2008》
目前中国石油对外依赖度为47%,%。原油价格大幅上升对中国经济的伤害因对外依存度低而不会太大
中国的国内原油成本不超过20美元/桶,最近轻油提价1000元/吨,使得两大集团的炼油盈亏点由原来约80美元/桶提高到95美元/桶,因而对进口原油的价格承受能力也大幅提高
3
中国近年来石油产销及进口情况
单位:亿吨
2008(预计)
2007年
2006年
2003年
石油消费




国产原油量




进口原油量




原油合计




原油加工量




说明:该表不包括地方炼厂的燃料油加工量。数据来自:海关统计和新闻报道
2008年比2003年原油进口量5年增加1倍,增长迅速
,
结论
4
中国对石油的需求随经济增长而增加
GDP
(亿元)
一次能源消费量
(亿吨标准煤)
石油消费量
(亿吨)
2003年
116694


2007年
246619


07年比03年增长比例
%
%
%
中国的GDP与能源消费及石油消费的关系
数据来源:BP能源统计、国家统计局公报
车辆用油。大约占轻油的67-73%
乙烯化工生产用油
航空业用油
近年中国油品消费增长新三极
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中国汽车用油消费增长估算
单位:万辆
2005年
2006年
2007年
2008年(预计)
汽车销售量
575
721
880
1050
其中:乘用车
397
517
630
750
商用车
178
204
250
300
销量比上年增加
25%
22%
20%
中国汽车增长情况
车辆用油占轻油消费结构的73%,抓住了汽车用油,就抓住了主要需求。2005年底,中国民用车保有量3160万辆,年报废车辆约100万辆
数据来源:中国汽车网
按2007年的汽车新增量来进行测算(中国即使年增880万辆,要达到美我国也需要160年,增量数是保守的)
一般私家乘用车,(相当于37升/周)
一般商用业务的车辆,每年用油可按5吨计算
新增车数量
(万辆)
平均用油消耗(吨/年)
新增总用油量
(万吨)
乘用车
630

945
商用车
250
5
1250
合计
880
2195
汽车用油新增需求为2195万吨,且为刚性需求。原因在于:
拥车族对价格不敏感
作为世界工厂的中国物流业大发展
6
中国乙烯和航空用油消费增长估算
单位:万吨
2005年
2006年
2007年
2008年(预计)
乙烯产量
755
941
1050
1150
比上年新增乙烯量
186
109
100
新增裂解原料需求
620
360
330
数据来源:国家统计局公报
中国乙烯工业随经济发展也处于最好的发展期。乙烯使用原料主要为石脑油和轻柴油
乙烯裂解用油增长估算
航空用油增长估算
单位:万吨
2006年
2007年
2008年
(预计)
航煤表观用量
1150
1200
1300
比上年增加油品需求
50
100
7
中国轻油消费增长估算汇总
年增消费量(万吨)
汽车用油
2195
乙烯原料用油
330
航空业用油
100
其他
100
用油合计
272