下载此文档

呼市南二环线昭乌达路立交新建工程.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约23页 举报非法文档有奖
1/23
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/23 下载此文档
文档列表 文档介绍
呼市南二环昭乌达路立交新建工程
现浇箱梁承重支架方案
编制:
复核:
审核:
中国二冶呼和浩特市政道路桥梁工程项目经理部

2011年8月28日
目录
第一章编制依据 1
第二章工程概况 1
第三章工期组织计划…………………………………………………………... ………………2
第四章现浇箱梁施工方案………………………………………………………………………2
㈠.桥梁现浇简介………………………………………………………………………......2
㈡.施工工序………………………………………………………………………………..2
㈢满堂支架设计…………………………………………………………………………...2
㈣.满堂支架施工工艺……………………………………………………………………..4
㈤.支架超载预压…………………………………………………………………………..7
㈥.箱梁模板及混凝土浇筑………………………………………………………………10
㈦.预应力钢绞线与孔道压浆……………………………………………………………12
第五章安全管理及文明施工…………………………………………………………………….16
………………………………………………………………………………..17
…………………………………………………………………………….17
第六章满堂支架现浇箱梁受力计算………………………………………………………….19
第一章编制依据
1、呼市南二环线昭乌达路立交新建工程施工图设计;
2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000);
3、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ 166-2008);《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)。
4、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。
5、中国二冶与业主签订的施工合同
6、中国二冶以往类似工程的施工经验。
第二章工程概况及主要技术标准

本工程位于内蒙古自治区首府呼和浩特市二环南路与昭乌达路路口,南北向昭乌达路,,采用双向6车道。昭乌达路跨线桥跨径布置为2X30+(39+42+39)+2X30m,两侧两联2X30m采用预应力混凝土连续箱梁,中间一联跨越二环南路采用三跨连续钢箱梁。桥梁起桥桩号K0+,终桥桩号K0+, 桥梁结构总长240m,%。桥梁总面积6120㎡。
,单箱五室截面,,,;腹板稍向外倾斜,。箱梁设置横坡,顶、底板平行。
2. 主要技术标准
道路等级:城市主干路;
设计车速:60km/h;
桥梁荷载:汽车荷载:公路—Ⅰ级;
抗震标准:拟建工程区域地震基本烈度为8度,,桥梁抗震设防措施等级按9度设防,桥梁抗震设防类别为B类;
环境类别:Ⅱ类;
净空标准:跨二环南路净空高度≥;
桥梁标准横断面:
(防撞护栏)+12m(机动车道)+(中央分隔墩)+12m(机动车道)+(防撞护栏)=;
8)桥梁横坡:%;
9)防撞护栏的防撞等级:SB级
预应力混凝土连续箱梁
支架施工应严格按《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009)执行。
1. 混凝土连续箱梁采用就地支架现浇。现浇支架必须有足够的强度和刚度,纵、横、斜构件结合紧密,有良好的整体性和稳定性。混凝土浇筑前,应采取措施,消除支架的非弹性变形。支架必须落在坚实的地基上,对不均匀地基必须进行地基处理,以防止结构因支架沉降过大或不均匀沉降而产生附加内力和出现裂缝。支架处地面应保持排水通畅。
2. 支架在受荷后有变形和挠度,在安装前通过计算确定所需设置的预拱度,使梁体的外形尺寸和标高符合设计要求。
,要作地基处理及预压,支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、。支架基础预压范围不应小于所施工的混凝土结构物实际投影面宽度加上两侧向外各扩大1m的宽度。以免由于支架沉降过大或不均匀沉降,使箱梁混凝土产生裂缝。本工程旧有道路作为承重支架基础能满足55KN和支架自重的要求。可以不进行基础预压。
,。本工程预压荷载为:横隔梁位置55KN;,并观测其变形和沉降。在全部加载完成后的支架预压检测过程中,当满足下列条件之一时,应判

呼市南二环线昭乌达路立交新建工程 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数23
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人165456465
  • 文件大小229 KB
  • 时间2018-11-12