地铁车站附属结构施工方案.docx

地铁车站附属结构施工方案


目录
1 编制依据 1
2工程概况 1
1
2
3
4
、分布情况(详地质勘查报告) 4
、难点 4
3施工部署 5
5
5
5
6
6
6
6
框架柱模板 6
7
4施工方案 7
钢筋工程 7
11
11
11
12
16
17
17
检查与验收 17
20
29
29
32
33
5 质量目标设计及质量保证措施 36
36
36
37
6安全、环保及文明施工措施 38
38
1 编制依据

(JGJ166-2008)
(JGJ130-2001)
(JGJ162-2008)
、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999)
(JGJ107-96)
(GB50164-92)
(GB50300-2001)
(GB50208-2002)
(GB50299-1999)(2003年版)
(GB50204-2002)
(GBJ107-87)
(JGJ18-96)
(JGJ59-99)
(JGJ33-2001)
(JGJ46-88)
(JGJ130-2001)(2002年版)
(JGJ162-2008)
(第四版)
、部委颁布的其它有关规范和标准

2工程概况

附属结构是指和车站主体相连接的出入口、通风道,本工程包括3个出入口、2个风道、1个消防出入口。结构主体均位于地下,与站厅层连接,采用明挖法施工。

风道剖面图
出入口纵剖面图
附属结构均为单层结构,出入口带有爬坡段。(通风道)、(出入口,),底板纵梁为1000×1500mm(宽×高),顶板纵梁为1000×1800mm(宽×高)。
出入口和风道内均有人防段,人防门框四周挡墙及其余各部位结构参


数详见下表:
附属结构 结构尺寸
(纵向×宽度) 底板 墙体 柱 顶板
1#出入口 62m×() 600mm 600mm / 600m
2#出入口 67m×()
3#出入口 ×
紧急出入口 ×
1#风道 × 700mm 600mm 600×900 600m
2#风道 ×
人防挡墙 上挡墙 1000mm(顶板下)
侧挡墙 800mm宽
混凝土 C40 P10
保护层 迎土面50mm,背土面40mm

(1)人工填土层
岩性包括:粉土质素填土①层:黄褐色,中密,湿,含砖渣、灰渣,局部含细砂填土夹层。该层厚度变化较大,~,土质不均,工程性质差。
(2)新近沉积层
新近沉积层主要分布于工程地质单元Ⅰ区,岩性特征为:粉土②层:
褐黄色~灰黄色,中密~密实,湿~稍湿,压缩模量Es100=~,属中低~低压缩性土,含云母、氧化铁、螺壳,局部含粉质粘土夹层。~,层厚变化较大。
中砂、细