地下室顶板支撑回顶方案.doc

地下室顶板支撑回顶方案,地下室顶板漏水处理方案,地下室顶板渗水处理方案,地下室空心顶板支撑方案,地下室顶板支撑方案报审表,地下室顶板脚架支撑图,地下室侧墙和顶板支撑类型,地下室顶板加固方案,地下室顶板排水方案,临时道路下地下室顶板加固方案目录 1
一、编制说明 2
二、编制依据 2
三、工程概况: 2
四、施工荷载 3
五、地下车库顶板脚手架加固 4
六、安全技术措施 7
七、计算书 7
施工电梯处地下车库顶板回顶方案
一、编制说明
为了保证结构工程施工安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准,由于本工程部分地下车库顶板施工完成,现阶段进入主体及二次结构施工阶段,根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下车库顶板上布置泵车及施工升降机。施工期间的荷载远大于设计活荷载,需加设支撑,避免因荷载过大,造成梁板开裂。 
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、编制依据
1、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;
3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011;
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016;
5、罗兰春天一期施工图纸。
6、本工程的实际情况
三、工程概况:
美的罗兰春天项目一期1#~7#、10#~13#、20#楼及地下车库工程,位于邯郸市东区、北临建安路、南临联纺东路、东临蔺相如大街,由邯郸市顺美房地产开发有限公司开发建设,河北拓朴建筑设计有限公司设计,河北新隆基项目管理有限公司监理,中铁七局集团郑州工程有限公司总承包。该工程集配套商业、住宅用房、地下车库等功能。。本工程为现浇钢筋混凝土框架、剪力墙结构,条基、筏板基础1#楼地下1层、地上8层;2#~7#楼地下2层、地上8层;10#~13#楼地下2层、地上18层;20#楼为配套商业地上三层。地下车库和配套商业为框架结构。
四、施工荷载
2、SC200/200施工升降机60m高度时的自重载荷及冲击载荷表
序号
部件名称
数量
单重(kg)
总量(kg)
备注
1
标准节
18
150
2700
2
驱动体
2
750
1500
3
吊笼
2
1540
3080
含附件部分重量
4
限载装置
2
15
30
5
底架
1
1350
1350
6
电缆卷筒
2
55
110
7
附着
3
180
540
含电缆导架
8
电器系统
1
400
400
9
结构件合计
9710
空载状态下
正常使用中单笼冲击载荷:
作用在施工升降机上的垂直载荷有:
驱动机构自重:750kg
吊笼自重:1540kg
额定提升载重量:2000kg
考虑动载超载因素:取动载系数K1=,超载系数K2=
系统冲击载荷:×750+×1540+××2000=5388kg≈53kn
五、地下车库顶板脚手架加固
考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响,为了偏于安全,施工位置
对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑,以减小对顶板的影响。
搭设顺序
支模架拆除清理→铺50厚脚手板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆(栅格)→剪刀撑
2、架体搭设
施工位置下的板回顶均采用扣件式钢管脚手架支撑,材料选用50厚木板通设在筏板上,支架系统采用Ф48×,架体钢管顶端放置U型可调顶托,40*80mm木方架设在U型可调顶托上,调节U型顶托,将木枋与梁底、板底顶撑牢固,U型可调顶托使用长度≤200mm。双排支撑架体纵向间距600mm,横向间距600 mm,根据层高设二道水平杆,最大步距1500 mm,下部200 mm高处设一道扫地杆。在支撑体系外周搭设连续剪刀撑。
施工回顶示意图如 下: 
3、材质要求
钢管
采用焊接钢管,为Q235A钢。
外径为Ф48,,长度主要有6m、3m等。
钢管的质量要求
钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕和硬弯。
钢管应无锈蚀,。
。
端部应平整,。
钢管尽量无弯曲,当有弯曲时,端部弯曲不大于5mm,立杆弯曲不大于20mm,栏杆、支撑体系钢管不大于30mm。
钢管应无裂纹,严禁打孔。

扣件
扣件有三种:十字扣件、旋转扣件和对接扣件。
扣件不得有裂纹、气孔。不宜有疏松、砂眼或其它影响使用的铸造缺陷,并应将影响外观质量的粘砂、裂缝、毛刺、氧化皮等清除干净。
扣件与钢管贴面须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好。
扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm。
当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不大于5mm。
扣件螺栓为Ф12,不得滑丝,,扣件