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我国新能源汽车未来发展趋势详解
过去的一年是新能源汽车发展的分水岭和新元年。
2017年全球范围内新能源汽车市场获得较快发展,汽车新能源战略层出不穷,全面新能源化已成为国际共识。在以电动化、智能化、网联化为特征的技术革命推动下,以共享化、服务化、平台化为特征的模式创新作用下,新能源汽车产业的发展绝不再仅仅是动力技术路线的单一迭代,而是整个汽车产业格局的深刻巨变。
“我们正在经历一场伟大的汽车革命。”2018中国电动汽车百人会论坛上,百人会理事长陈清泰以此开场。他表示,支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步,倒逼汽车革命的是减少碳排放和保护环境的紧迫性。

“2017年,加速迭代的新能源技术与传统汽车之间的技术、成本壁垒正在迅速瓦解。新能源汽车市场的认可度大幅提升,新能源汽车产销量的剧增有力推动了新能源生态的蓬勃发展。”据此,北京汽车集团有限公司董事长徐和谊认为,过去的一年是新能源汽车发展的分水岭和新元年。
不过,当前我国的新能源汽车市场仍然处于政策持续推动和市场接受、认可进一步提升的阶段,而市场发展长久可持续的动力还需要从产业内部发力。产业规模扩大
“,,%,连续三年居世界首位。个人汽车消费市场正在快速兴起,新能源乘用车去年销售的占比接近75%。”在介绍新能源汽车产业发展取得的成绩时,工业和信息化部部长苗圩表示。
与此同时,我国新能源汽车技术水平也有了显著的提升,乘用车主流车型的续驶里程已经达到300公里以上,与国际先进水平同步。领先企业的动力电池单体的能量密度达到2瓦时/公斤,。苗圩介绍,这两个指标比2012年分别提高了两倍。
骨干整车企业也都已建立了完善的新能源汽车正向开发体系,新能源整车、动力电池骨干企业研发投入占比达到了8%以上,高于行业世界的平均水平。“企业的实力在明显增强。”苗圩补充道。
不仅如此,配套环境也日益优化。充电网络的建设在稳步推进,公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所的覆盖率大幅度提升。数据显示,截至2017年年底,,同比增长51%,保有量居全球首位。新用户私人桩的安装率超过了80%。
“充电桩的快速补充较好满足了电动汽车用户的充电需求,也为新能源汽车加快推广创造了好的条件。”国家能源局副局长刘宝华表示。
“交通运输部在城市公交、出租汽车、物流配送领域优先推广新能源汽车,计划2020年能达到30万辆的水平,而在2017年年底,这个目标已经实现了。”交通运输部副部长刘小明说,“我们的新目标是到2020年在交通运输领域应用新能源汽车达到60万辆。”产业与政策水载舟行
我国新能源汽车发展起步较晚,缘于近年来全社会对生态环境的重视而逐步被政策所倾斜和鼓励,由此走上了快速发展的道路。新能源汽车产销的快速增长与其背后鼓励、肯定的政策路径一直保持着水与舟的关系。
国家发展和改革委员会副主任林念修表示,发改委就同工信部等有关部门沟通,加强统筹协调,完善政策举措,目的是加快推动新能源汽车和智能汽车持续健康有序发展。
“我们将新能源汽车、智能汽车纳入战略性新兴产业来进行谋划,正在研究制定智能汽车创新发展战略,明确到2020年、2025年