阿蓬江大桥水中墩基础施工方案优化.pdf

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·桥梁·
阿蓬江大桥水中墩基础施工方案优化
王合希
(铁道建筑研究设计院桥梁工程研究所北京 102600)
摘要:介绍阿蓬江大桥水中墩基础施工方案设计的选择,从工程概况、问题提出、方案解决等方面进行分析,并提
出优化方案。
关键词:铁路桥; 钢围堰; 尖刃脚; 低刃脚; 支承桩
中图分类号:U448 21 + 5 文献标识码:B 文章编号:1004 2954 (2003) 12 0059 03
单室箱梁,主墩为钢筋混凝土空心墩,基础为钻孔桩,
1 工程概况
其中 4 号、5 号墩基础位于水中,为低桩承台,每墩 16
阿蓬江大桥是渝怀铁路为跨越阿蓬江而设。桥位根钻孔桩,直径 1 5 m ,承台底高程 415 0 m(414 0 m) ,
处于中低山侵蚀地貌,地形较陡,局部形成陡坎。主跨常水位 430 0 m。河床覆盖层为砂粘土(0~4 m) 和卵
为(40 + 64 + 40) m 预应力混凝土连续梁,梁体为单箱石土(2~10 m) 。3 号、6 号墩位于两岸边坡上(图 1) 。
图 1 桥型布置示意(单位:cm)

尺寸为:内径 21 0 m ,外径 23 0 m ,高 17 0 m(18 0 m) 。
2 基础施工方案的选定
将钢围堰的高度分为 2 节,钢围堰的平面沿径向分成
4(5) 号墩基础施工设计采用双壁钢围堰法,设计 8 片,内设隔仓板和竖向骨架。第 1 节在龙门浮吊上
拼组焊成后下水,再在第 1 节上接高拼组第 2 节。钢
收稿日期:2003 01 02 围堰设计参数如图 2 所示。
作者简介:王合希(1973 —) ,男,工程师,1997 年毕业于西南交通大学桥
梁工程专业,工学学士。
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铁道标准设计 RAILWAYSTANDARDDESIGN 2003(12) 95
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