TiAlNTiN减摩耐磨涂层试验研究.pdf

�万方数据
疶�减摩耐磨涂层试验研究����������疶�李晋珩,周兰英,庞思勤,胡纪滨����������������������������������������Ti��N��TiN������������������������x����衍射仪和显微硬度计研究膜层性能。测试结果表明:�~�疶�复合涂层的主要相�����������������0����铁密封环材料摩擦因数较高,在高��倒た鱿�细但该材料强度较低,在高加值工况下,明显表现为晶面生长;表面粗糙度为���雖;膜基结合力为�N������������HV=2035��Ti��N��TiN����������������������������������0��37��������������7��96Xm3��h��������������������������������������������������TimN��TiN��������中图分类号:������������A文章编号:��.������—��—��������琒������;���疶�车辆传动装置的密封性能一直是传动装置总体性能的一个重要指标��】。旋转密封环性能的好坏直接决定了车辆传动装置的可靠性及寿命。密封环基体材料的性能是决定密封环性能的重要因素之一。常见的密封环基体材料为铬钼铸铁或聚四氟乙������������(��)��������������(P)������������值是指旋转密封件承受的压强�肫湎咚俣�的乘积,单位���/�,产生热量较多,导致工作区域温度较高,而铬钼铸铁的耐高温性较低,无法胜任高�值工况;而聚四氟乙烯材料虽然摩擦因数不高,承载能力不够。国内外学者在旋转密封环的结构、材料和表面处理上做了很多探索和研究【��。TiAlN������������������������������������好的耐高温性�】、较低的摩擦因数、较好的耐磨��30����5����月兵工学报��Jin��heng��ZHOU����,��ji��bin���,������猘�method��The1)��the0��48��m��the�����;������~������├砉ご笱Щ�涤氤盗竟こ萄г骸1本����Si��qin��HU������珺���Technology��BeijingAbstract��The������瑂���������—�����,��test��The��瑆���籺���籺����簍�7��96��10��10���簍������;����收稿日期:��—�—�������������������������������������(XKl00070530)作者简介:李晋珩����,。�甿��簂���������甤�;周兰英����。女,教授V01��30No��5
�万方数据
学报l��������2��������������兵工��[6-9]����������[to]������������������������镀法在旋转密封环表面沉积�~�疶�复合涂层,������������������������������������Ti��N��TiN����������������������������������������了密封环主密