基于性能优化的城市轨道交通网络结构研究.pdf

摘要家,城市轨道交通已经形成网络。在中国,城市轨道交通是大城市社会经济发展的必然要求,也是解决大城市路面交通拥堵问题的必然选择。但由于历史原因,中国城市轨道交通发展起步较晚,从工作实践上来看,对轨道交通网络结构的研究有待深入,本文就以此为研究出发点,从轨道交通网络性能优化的角度考虑,服务水平以及可靠性三个性能概念,并给出相应的计算方法和指标定义。其次分析了轨道交通网络结构的内在含义,对轨道交通基础网络和轨道交通提出了轨道交通换乘客流计算模型,对基础网络的换乘结构进行了分析;在轨道交通运营网络结构的研究中,介绍了复杂网络和小世界网络理论,阐述了轨道交另外,本文分析了轨道交通网络性能的影响因素,从定性和定量两个方面分析说明轨道交通网络结构对网络性能的影响,并提出相应的优化建议和措施。道交通网络性能有指导意义的结论,希望能够对我国的轨道交通建设实践有所裨关键词:城市轨道交通,网络结构,网络性能城市轨道交通发展至今已有��嗄甑睦�罚�矶啻蟪鞘杏绕涫窃诜⒋锕�对轨道交通网络结构进行了分析研究。本文首先对轨道交通网络性能进行了分析说明,给出了轨道交通网络效率、运营网络两种不同概念做出具体说明,在轨道交通基础网络结构的研究中,对线路之间不同的相交结构进行了性能对比,给出了基础网络结构的评价指标,同时通运营网络的运营线路走形方式,并从复杂网络的角度出发,给出了提高运营网络结构性能的途径以及设计方法。最后文章结合上海轨道交通客流统计数据,对上海市轨道交通现状网络结构进行了研究,指出了现状轨道交通网络性能的不足之处,同时对上海轨道交通未来规划的网络结构进行了分析和说明。本文通过对轨道交通网络结构的理论分析和实例分析,得到了一些对优化轨益。
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孚�岵�砂�旯�屡駿�学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名:
学位论文作者签名:萎:毫蚁矽�辍菰翵乙日同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、己公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
第一章绪论��研究背景及意义��.�芯勘尘�近几十年来,在科技革命原动力的推动下,世界己经发生了翻天覆地的变化,目前这一急剧的变化过程仍在继续进行。与人类历史上任何时期相比,当代世界在各方面都以空前的高速度和更紧张的节奏迅猛前进。城市,作为人类活动的高度聚集体,正经历着规模的扩张、机动化的加速和功能的广泛化、复杂化,与之伴随也产生了一系列问题。其中,城市交通问题是关键问题之一。城市交通机能的有效发挥是实现城市高效运转的重要保障。有效的交通运输系统有助于最大限度地提高城市的经济效益,而一个低劣的系统则会妨碍经济增长。此外,一个城市是否具备一个完善的、科学合理的内外交通运输系统,还是现代化城市的一个重要标志。然而,无论是发达国家抑或是发展中国家,城市均为交通拥堵、排气噪音污染、能源消耗及交通事故所困扰。这驱使着交通专家、管理决策者从技术的、经济的、社会的各种角度去寻找对策。从可持续发展的角度来说,现代文明社会不应是过于依赖汽车的社会,汽车的发展的确筑起了一代新的文明,但是汽车的过度增长却为人类带来了无休止市交通问题的着眼点,随之掀起了大城市轨道交通建设的热潮,而科学的轨道交题的基础上,研究了城市轨道交通网络结构的若干理论问题,探讨了城市轨道交通网络结构设计中的一些重要技法。一、轨道交通发展阶段纵观现代城市公共交通的发展历史,城市轨道交通经历了兴盛、衰退和复兴��年世界第一条地下铁路在伦敦正式运营,此后欧美的