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使用说明书
工作原理
润滑油站由油箱、2套双联油泵装置(1套工作、1套备用)、一套独立的油冷却器系统、两个油滤器以及电控柜、仪表盘、管道、阀门等组成。工作时,主系统油液由油泵从油箱吸出,经过单向阀、溢流阀、双筒过滤器、流量调节机构,分别送到设备目标点。一支路经双联泵一G3/4油口送到风机风量调节系统作为动力油(其压力为28bar,流量37L/min),另一支路经双联泵一G3/8的油口后分为4路(,流量2×、2×7L/min,可调节),经流量指示器送往风机、电机润滑点进行润滑。润滑与控制油路经系统回油管流回油箱。油站的最高工作压力为28bar。根据润滑点的要求,通过调节溢流阀确定使用压力。当油站的工作压力超过溢流阀的调定压力时,溢流阀将自动打开,多余的油液流回油箱。另一冷却系统由电机,泵,阀,管件等独立构成,、冷却、加热等装置和安全连锁、自动控制、报警等功能。
结构技术特点
采用双筒过滤器,更换滤芯时不需停机,滤芯堵塞时自动报警。
相关控制点均配有就地机械式仪表,以方便就地观测。
采用冷却效果优良的进口板式的冷却器,,冷却效果好,可保证油站长期运行,延长维护周期。冷却器配有旁通阀,当冷却器堵塞时,,油液不经过冷却器自动途经旁通阀回到油箱。
油站在泵出口分别设有溢流阀,可有效的设定系统压力,保证控制油及润滑油输出的压力稳定,双重消除系统压力脉动。采用PARKER低压溢流阀,该阀具有压力稳定、压力脉动小等特点;避免了高压溢流阀在低压区使用时出现因压力波动引起的检测组件损坏及润滑部位泄漏。
油站配有液位开关、温度开关、电加热器、空滤器等;主控制油路配有溢流阀出口就地压力表、过滤器差压开关、输出就地压力表、电子式压力开关(带数字显示、PARKER德国产);四条润滑油路配有溢流阀出口就地压力表、过滤器差压开关、输出就地压力表、温度开关、电子式压力开关(带数字显示PARKER德国产)。
四条润滑油路流量调节机构由流量调节阀、流量计组成。流量调节阀使用PARKER高性能的针阀,可精确调节流量。
油站主要技术资料
额定总流量 65 l/min
其中37 l/min 控制油路
2* l/min 电机润滑油路
2*7 l/min 风机润滑油路
2. 最大压力 Mpa
3. 油箱容积700 L
4. 滤油器过滤精度25 µ
5. m2
6. Mpa
7. 冷却器型式可拆板式冷却器
8. 油泵数量 2+1套/台
KW
10. 冷却器电机功率4 KW

系统运行指南
初始运行条件
通过注油口(16)把油注入油箱内,并加注到液位计(22)能观察到范围内。
油路是否连接正确,冷却水路是否已连接。
检查电机的旋转方向是否正确,电机的通风扇上的空气进口不能被遮盖。
在启动设备之前,安全阀(12)、(13)是否打开。
系统调试运行泵1操作简述。
检查相关阀门位置,并调整到工作状态。
松开泵出口溢流阀(12)、(13),关闭流量调节