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六标子单位工程质量自评报告2009-12-22更正.doc


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珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段
施工6标段【魁奇路站后轨排井】土建工程
工程质量自评报告
报告单位:广东水电二局股份有限公司
珠江三角洲轨道交通广佛六标工程
项目经理部
报告日期:2009-11-20
目录
1 工程概况 1
1
2
2
3
4
4
4
2 工程特点 4
3 工程重点、难点质量攻关和取得的效果 5
5
工程难点 5
5
4 合同完成情况 7
、质量及文明施工完成情况 7
7
、合同变更 7
、设计变更 7
8
施工进度完成情况 8
5 过程中的质量控制 8
质量目标及质量方针 8
质量管理保证体系 8
质量控制 9
6 工程质量评价 10
11
11
12
12
12
7 使用功能和安全性能的抽查和检测情况,对质量问题的处理、效果等 13
13
13
14
8 质保资料的审查情况和归档 14
9 子单位工程的质量评定情况(观感、分项、分部、单位工程合格率情况统计) 15
15
15
10 验收依据 16
11 验前检查整改问题的完成情况和遗留工程或需完善的问题 17
17
17
18
18
12、自评意见 19
珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段
施工6标段【魁奇路站后轨排井】土建工程
工程质量自评报告
1 工程概况

(1)地理环境
珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目【魁奇路站后轨排井】土建工程位于佛山市境内,坐落在禅城区汾江南与魁奇一路交叉口南的汾江南路上,其东端有一条屈龙角涌,东南角有一座桥,西侧为1~7层民房及商铺。魁奇路站后轨排井北接魁奇路折返线,南接广佛线南延段,位于区间隧道曲线段,曲线半径R800m。
(2)水文地质
在魁奇路站轨排井主体结构的东侧有一条屈龙角涌,涌宽约15m,。依据魁奇路临近施工点及区间的勘察资料,区域内地下水类型主要有两种:一种为赋存于第四系土层中的孔隙水,另一种是赋存于基岩风化层中裂隙水。
本场地范围内,第四系孔隙水主要存在于人工填土层、中砂层中。基岩风化裂隙水含水层主要赋存于强、中风化岩中的风化裂隙之中,其中强、中风化岩层为裂隙水主要含水层。~(~),~(~)。
本场地土、岩层从上到下主要有:〈1〉人工填土层;〈2-1〉淤泥质土层;〈3-2〉中砂层;〈4-1〉粉质粘土层;<5>强风化岩层;〈7〉钙质泥岩中风化带;〈9〉钙质泥岩微风化带。~,~,。中风化岩位于强风化底部,~;~;~11m,;~。施工的隧洞及主体结构(一期)周边地质均处于岩层之中。
本工程合同内容主要为整个竖井的主体围护结构,矿山法段暗挖隧道及明挖段主体结构一期与二期分界线下的底板侧墙混凝土结构施工等。

轨排井总设计起点里程为:YDK0++,设计终点里程为Y(Z)DK0+073。
其中:
矿山法段:
左线ZDK0+~ZDK0+、ZDK0+~ZDK0+073;
右线YDK0+~YDK0+、YDK0+~YDK0+073;
主体结构明挖段:
左线ZDK0+~ZDK0+;
右线YDK0+~YDK0+。

(1)主体的围护结构开挖平面尺寸(北端轨排井:长*宽+南端吊出井:长*宽)为(×+×)㎡。~。
(2)矿山法段,长度分别为:北左2

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