镇江市综合交通规划.doc

镇江市综合交通规划概要
项目承担单位:东南大学运输规划研究所、镇江市规划设计研究院
项目主持人:王炜
项目参加人:王炜、过秀成、杨涛、陈学武、方开鸿、单锦华、耿金文、宇文家胜等
镇江市总体发展规划概况
镇江市系江苏省辖市,地处江苏省中部,位于长江下游南岸,三面环山,一面环水,与文化古城扬州隔江相望,长江与大运河交汇于此,交通地位十分重要,是长江流域的重要港口和苏南地区中心城市之一。
镇江市城市性质为:国家历史文化名城,长江下游重要港口,工贸风景旅游城市。城市总体发展的战略思想是:“顺江通海、以港兴城、跳出老城、组团布局、滚动推进、重塑镇江”,并以此为基调构架出镇江市未来城市发展的总体蓝图。规划的镇江市域城镇体系的空间结构分为3个层次:
第1层次:以中心主城为重点,以港口、铁路、公路等交通基础设施为重点的具有中心辐射功能的发展轴心。
第2层次:以中心城区外的重点镇为外围生长点的圈层空间构架,并以交通干线为发展轴线,建成经济实力较强的外围城镇接轨层。
第3层次:为依托中心城,城市发展轴线和若干城镇核心组团,形成以镇江中心城为核心,以中心城外围城镇圈为纽带,以各县(市)域城镇为基础的市域城镇群体网络。镇江市中心城由主城和大港、高资两区组成,形成一城两区的总体布局形态。主城是全市政治、经济、商贸、金融信息和科技文化中心,大港是镇江市主要的外贸港口和基础工业基地,高资是以建材、冶金工业为主的工业港口新区。主城布局结构形态如图1所示,采取组团式布置,共分五个组团,分别为老城组团、丁卯组团、谏壁组团、官塘组团、蒋乔组团,总用地面积115平方公里,其中规划建成区面积67平方公里,各组团间利用自然山体作为生态绿地分隔,以便捷的交通干道相连,构成独特的空间布局结构,强化“城市山林”特色。
图1 镇江市主城布局图
二、镇江市综合交通规划总体构思
1规划目标
(1) 通过本次交通规划,确立城市交通网络的基本构架,使其能满足2010年甚至更长时期的交通需求,并与城市社会经济发展相协调。
(2) 为镇江市总体规划、分区规划提供信息反馈,使总体规划、分区规划更完善。
(3) 通过本次交通规划及所提出的近期交通治理方案的实施,能在较短时期内缓解镇江
市的交通紧张局面。
2工作思路
镇江市交通规划工作分2个阶段进行。第1阶段为镇江市2010年总体规划中的交通规划。规划范围为老城区,与镇江市分区规划范围一致,这一区域总面积为52平方公里,其中建成区面积为40平方公里,区域内部划分为30个交通小区,根据对外交通流向、分布,区域外围分为13个交通区;主要内容包括现状交通调查分析、近期(1997年)交通治理规划、老城区中长期(2010年)交通预测及路网规划与评价。第2阶段为镇江市综合交通规划,规划范围为主城区,区域内部划分为49个交通小区,区域外围分7个对外交通区;主要内容包括主城区中长期(2020年)路网规划、远期(2030年)发展战略规划、专项规划及相应的交通调查、交通预测工作。镇江市综合交通规划总框架如图2所示。
交通调查
·社会经济调查
·交通设施调查
·居民出行调查
·道路流量调查
·货物源调查
·出入口交通调查
交通预测
·社会经济发展预测
·居民就业预测
·O-D出行预测
·客货运