柴油发电机直流系统及逆变器第五分册2005.docx

华能南通电厂二期检修工艺规程
第五分册
柴油发电机、直流系统
及逆变器
批准:
审核:唐建辉
编写:张诚、张天弘
柴油发电机
柴油发电机概述
技术规范
设备名称
项目
单位
规范
柴
油
发
动
机
制造厂家
Detroit Diesel
型号
743RSL4708
额定功率
kW
990
气缸数目
12只,°V型双列布置
气缸内径
mm
146
行程
mm
146
行程容积
升

压缩比
15:1
旋转方向
从飞轮方向看逆时针
额定转速
rpm
1500
润滑油压
kg/cm2
-
润滑油冷却方式
发动机驱动冷却水泵控制打循环水冷却
启动方式
两个电子启动马达
自启动间隔时间
润滑油
储槽
升
114
整个系统
升

最高温度
℃
110
正常压力
psi
47-67
报警压力
psi
37
停车压力
psi
27
SAE粘度等级
40
API级别
OF-2
硫酸处理后含尘量
<1%
润滑油电加热器
500W80°F开 100°F停
燃油系统
燃料油耗量(100%负载)
升/时

总燃料油流量
升/分

燃料油返回量
升/分

燃油
ASTM牌号 975(2D级)
进口处最高温度
℃
60
燃油储槽
升
6813
油位报警值
冷却系统
容积
升
144
夹套水加热器
3200W×2100°F接通,120°F及以上停
冷却剂流量
中间冷却器循环量
升/分
447
夹套内循环量
升/分
1041
设计压力
Psi
35(表压)
最大操作压力
psi
15
设计温度
℃
121
储槽内最高温度
℃
93
大气最高温度
℃
40
最大管道阻力损失(压降)
出水套
psi
1
中间冷却器
psi

高温报警
℃

高温停车
℃
96
发动机冷却剂出口最高温度
℃
93
发动机冷却剂进口最低温度
℃
21
中间冷却器冷却剂出口最高温度
℃
85
冷却器释放压力
psi
15
恒温控制阀门
开始开出
℃
77
全开
℃
85
空气吸入系统
进气
最大温升
℃

发动机燃气流量
m3/分
119
最大进气阻力损失
清洁空气过滤器
kPa

脏的空气过滤器
kPa

压力
发动机进气口
kPa

曲轴最高压力
kPa

排气系统
废气流量(每套)
m3/分
142
温度
℃
416
最大背压
kPa

发
电
机
制造厂家
MARATHON
型号
Magna DVR
型式
交流无刷励磁
容量
kVA
1238
功率因数
-
额定电压
V
400
额定电流
A
1786
过电流
A
300%Ie 10s
额定频率
Hz
50
冷却方式
空气温升:80℃
接线方式
Y0
绝缘等级
B
压变
400∶100
流变
2000∶5
接地流变
1200∶5
励磁型式
无刷
励磁电压
V
55
励磁电流
A

环境温度
℃
40
励磁调节器型式
DVR2000
励磁调节器电源
永磁机PMG供
充
电
器
型号
FC-FCA
交流输入电压
V
230
交流输出电压
V
120
交流输入电流
A
6
频率
Hz
50(单相)
直流输出电压
V
24
直流输出电流
A
20
蓄电池低电压报警
V
22
蓄电池高电压报警
V
33
充电器故障报警电压
V
25
柴油发电机电气结构概述
柴油发电机主要结构
我厂柴油发电机为旋转磁极式凸极同步发电机,4极,卧式结构。冷却方式为自带风扇空气冷却。发电机前后轴承为滚珠轴承,型号分别为6226C3、6320C3,定子绕组为三相双层绕组,并联支路数为2。励磁方式为采用配置旋转半导体的转枢式交流励磁机,复相励。该种励磁方式的主要优点是取消了碳刷和滑环,减少维修工作量,但却增加了结构的复杂性。首先,由于整流元件及相应的保护元件(电阻)装在发电机轴上高速旋转,每个元件必须承受相当高的离心力。其次,励磁系统转动部分的运行参数(转子电压、电流、温度、绝缘电阻等)的测量和监视变得复杂化。励磁的调整方式为根据发电机出口电压反馈通过自动电压调节器调节,调节器按