汽车电器与电控系统实验指导书2.docx

淮阴工学院
汽车电器与电控系统
实验指导书
编者:陈勇夏晶晶
交通工程学院
2012年6月10日
实验一交流发电机与调节器测试
一、实验课时:2 学时
二、主要内容及目的
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三、实验器材
,硅整流交流发电机一台;
、蓄电池各一;一字、十字起子大小各一,开口、梅花扳手各一套;
、弹簧秤、游标卡尺或钢板尺、拉器、百分表各一; V形铁一对;
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,镊子一个,导线及接头夹子若干。
四、实验操作步骤及工作要点
(一)硅整流交流发电机的拆解及清洗
,取下电刷组件;
,取下后轴承防尘盖,再拧下后轴承处的紧固螺母;
,轻敲前后端盖,使前后端盖分离;
,使定子总成与后端盖分离;
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,从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖;
、定子绕组、电刷及其它机件。
(二)硅整流交流发电机的装复
首先向轴承中填充2/3的润滑脂,再按拆解的反顺序装复:
(1)将前端盖、风扇、半圆键和皮带轮依次装到转子轴上,并用螺母紧固;
(2)将整流板、定子绕组依次装入后端盖;
(3)将两端盖装合在一起,并拧紧联接螺栓;
(4)拧紧后端盖轴承紧固螺母,装好轴承盖;
(5)装电刷组件;
(6)装复后,转动发动机皮带轮,转子转动平顺,无摩擦及碰击声。
(三)硅整流交流发电机的试验

1)空载试验
以硅整流发电机为例。
试验步骤如下:
将被试发电机固紧在试验台夹具上,选好套简与橡皮接头,调整夹具,找好同轴度。夹具夹紧程度应适当,不能过紧或过松。
如图1所示,根据发电机14V额定电压、负极搭铁要求,用连接导线将插孔39与发电机“磁场”(F2)、“电枢”(+)接线柱相连,用连接导线连接插孔35与37,用连接导线连接发电机“磁场”接柱Fl与搭铁接线住,相应操作65。根据电机旋转正方向,慢慢摇动手轮使转速逐渐上升,双察转速表13与直流电压表12。待电压升至约13V时,拨出连接35与37的导线。调整电机转速,使电压稳定在14V。若转速低于1150r/;。
图1空载试验
2) 满载试验
硅整发电机在试验台上的装夹与空载试验相同。用连接导线连接插孔40与41,用连接导线连接插孔39与发电机“电枢”接线柱,府连接导线连接发电机“电枢”与“磁场”Fl接线柱搭铁。—1000r/min档。根据电机旋转正方向,摇动手轮,使电机升速。待电压建立后。拔下连接插孔35与37的导线,用连接导线连接插孔37与38,将开关7转至高速档,转速量程开关转至0—5000r/min档。逐渐转动手轮提高转速,并相应摇动电阻器手轮增大发电机输出。观察电流表、转速表、电压表,当输出电流达36A、电压为14V时,若转速低于规定转速,说明发电机负载性能好;若高于此值,说明发电机负载性能差。
3) 注意事项
(1) 试验前、认真观看万能试验台仪表板上的各种标志;
(2) 应按实****步骤进行电路连接。有关附件及插孔,待指导教师确认后方可进行电路连接,连续完毕必须经指导教师检查无误后才能进行试验;
(3) 使用试验台时,应将台面清理干净,不能将被测试品、工具、附件等堆放在台上;
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(四)调节器的检测与试

①按图2a接好线路;
图2 电子调节器搭铁型式的检测
②将电源电压U调到12V;
③接通开关K,若小灯泡不亮,则该调节器为内搭铁型调节器;若小灯泡亮,则该调节器为外搭铁型调节器。

将晶体管调节器和配套标准发电机装在万能电器试验台上,按图3连接好线路,然后逐步提高发电机转速到规定值,再逐步变化负载电流,调节器的调压值和各种负载下的电压差值应符合试验技术要求。否则,应予以检修或更换。
图3 发电机调节器试验
六、实验数据、现象记录
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七、注意事项
,不要硬敲乱撬,要使用拉器。