kj12　自动变速器使用及故障诊断.ppt

项目12:自动变速器使用及故障诊断
教学目标
1. 掌握自动变速器的使用;
2. 掌握自动变速器的故障诊断与检修。
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一、ATF的功用
作为液力变矩器的工作介质,传递动力
作为换档控制系统的液压油
对行星齿轮变速器及换档执行元件进行润滑
清洁零件表面
冷却零件表面
二、ATF的正确选用
按照厂家的推荐。
自动变速器的使用
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自动变速器的使用
三、档位使用
选择正确的档位和顺序
收油门有利于升档
加速回档
四、自动变速器使用注意事项
起动发动机前,应先将选档杆置于N或P位;起步时,先踩下制动踏板,将选档杆置于D或R位,然后放松制动踏板,并踩下加速踏板,使汽车平稳起步;停车时,车辆停稳后,应将选档杆置于P位。
挂倒档时,应在车辆停稳后进行。
拖车时要求,车速慢、距离短。
加注ATF不能过多,也不能过少。
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自动变速器的故障诊断与检修
一、故障诊断与检修注意事项
诊断、检修时要由简入繁,由表及里;
要根据厂家推荐的程序进行;
拆卸自动变速器时应先清洗外部;
分解时应将零部件按原顺序放好;
液压件及油路应用同型号的ATF清洗,油路用压缩空气吹通,不能用抹布擦拭;
零部件装配时应涂抹ATF。
更换新的离合器片或制动器片等应在装配前放入ATF中浸泡15min以上。
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自动变速器的故障诊断与检修
二、故障诊断与检修程序
液控和电控自动变速器故障诊断与检修的程序不同。
液控自动变速器故障诊断与检修的程序
初步检查
失速试验
油压试验
换档迟滞试验
道路试验
零部件拆卸检查
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自动变速器的故障诊断与检修
电控自动变速器故障诊断与检修的程序
初步检查
读取故障码
手动换档试验
失速试验
油压试验
换档迟滞试验
道路试验
电控系统检查
车上和车下修理
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自动变速器的故障诊断与检修
1. 初步检查
ATF检查和更换
变速器漏油检查
节气门拉索检查和调整
选档杆位置检查和调整
档位开关检查和调整
发动机怠速检查和调整
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自动变速器的故障诊断与检修
1) ATF检查和更换
a. 检查ATF油面高度
行驶车辆,使发动机和自动变速器的温度达到正常工作温度;
将车辆停在水平地面,并可靠驻车;
发动机怠速运转,将选档杆由P位换至L位,再退回P位;
拉出变速器油尺,并将其擦拭干净;
将油尺全部插回套管;
再将油尺拉出,检查油面是否在HOT范围;如果不在,应加油。
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自动变速器的故障诊断与检修
b. 检查ATF油质
油质可以从颜色、气味、杂质等方面进行判断。
正常颜色为鲜红色,如果发黑则说明已经变质或有杂质,如果呈粉红色或白色则说明油冷却器进水。
如果有焦糊味,说明摩擦材料烧蚀。
如果有气泡,说明有空气进入。
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自动变速器的故障诊断与检修
c. 更换ATF
一般,国产汽车行驶8000~10000km应更换ATF。进口汽车为20000~40000km(或24个月) 应更换ATF。
拆下放油塞,将ATF排放到容器中;
再将放油塞紧固上;
发动机熄火,通过加油管加入新油;
起动发动机,将选档杆由P位换至L位,再退回P位;
检查油位,应在COOL范围内;
在正常温度(70~80℃)时检查油位,必要时加油。
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