冲击钻钻孔灌注桩施工方案设计.doc

目录
1、编制依据 1
2、编制原则 2
3、工程概况 2
、设计概况 2
、现场概况 3
、工程地质 5
、岩土层特征 5
、不良地质作用 7
、水文地质 8
4、场地准备 10
5、施工进度安排 10
、机械设备使用计划 10
、劳动力计划 11
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6、施工方案 13
、施工工艺流程 13
、冲孔灌注桩施工工艺 15
、成孔工艺 15
、钢筋笼制作安装 18
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、钻孔桩混凝土灌注 19
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近承台桩基施工 20
、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 23
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7、质量、安全保证体系 24
、质量保证体系 24
、安全保证体系及措施 29
、组织保证 29
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、安全、环境保证措施 33
高朋大道站冲击钻施工方案
1、编制依据
、招标图纸、业主提供的参考资料及补充文件等;
、场地影响范围内沿线建(构)筑物调查报告;
、规则、质量技术标准,以及成都市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定;
《地铁设计规范》(GB50157-2013)
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)
《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)
《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012);
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)
《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)
《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)
《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011)
《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
2、编制原则
、全面响应招标文件
认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补充文件,明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求,全面响应招标文件。
、确保工程安全
充分认识本标段的工程地质、水文地质及周边环境的特点,结合地铁车站、盾构区间工程的施工特点,使用可靠成熟的方法,做好信息化施工,确保工程安全。
、确保工期实现
优化施工组织,选用优良的车站及区间施工设备,合理配置资源,采取操作性强的技术措施,确保节点工期的实现,努力提前总工期。
、确保工程质量
确立对质量终身负责的观念,完善质保体系,严格过程控制,精益求精,确保工程质量目标实现。
、努力探索认真总结试验数据
在做好各项技术工作的基础上,及时总结提高,加大科研投入,研究、推广新技术,勇于创新。
、以人为本的原则
在施工中遵循“以人为本”的原则,贯彻文明施工,争创文明工地;千方百计减少扰民;尽力创造良好的施工、生活环境,保证职工安全健康。
3、工程概况
、设计概况
神仙树西站为地铁7号线与8号线的一个换乘站,7号线土建结构已实施完成,7号线站址位于中环路与高朋大道交叉路口以西的中环路上,
沿中环路呈东西向布置;8号线神仙树西站主体位于高朋大道与中环路交叉以北的高朋大道上,沿高朋大道呈南北向布置。根据地奥集团用地协调结果,现在1号风亭组要调出其地块设置到高新建管绿化工程有限公司地块范围。同时为了兼顾给暗挖区间提供施工竖井,活塞风井提前实施,活塞风井与暗挖竖井共建,活塞风井小里程端接盾构区间,大里程端接暗挖区间;按现在设计新、排风道上跨7号线既有盾构区间设置,离7号线盾构区间竖向距离4m,平面接近垂直相交,为了减少风险,该风道在7号线开通运营前提前实施。
8号线神仙树西站为地下三层车站,采用13m