城市道路宽度.doc

按照《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)的规定,城市道路分为城市快速路,主干道,次干道和支路四类。
(一)城市快速路
       城市快速路和主干道是城市的主要交通干道,它联结城市的各个子区,承担着大量的客运和货运交通。城市快速路,主要作用是为机动车提供"过境交通"服务。它们的典型特征是横断面较宽,且将非机动车和行人进行严格的分离。在交通规划和交通管理上,努力提高机动车通行能力,首先确保机动车通行能力,尽力避免非机动车,行人对机动车交通的交通干扰。
城市快速路的特点为:
       ,路幅宽度在40-60米;
       ,通行能力大;
       ,一般为80km/h;
       ,中央分隔,主辅路分隔,机动车,非机动车行车道分隔设施完备,有些将主通道设计成高架形式;
       ,对道路排水,照明,监控设施的要求高;
       ,一般采用全封闭的形式,禁止非机动车和行人进入。
       城市快速路在我国主要存在于大城市中,如北京的二环,三环,四环,上海的***高架路等。
(二)主干道
       主干道是设计规格,行车速度低于城市快速路的城市干道。它是城市道路系统的主骨架,连接城市的各个分去,并与城市的快速干道相交或相接。它的主要特点是:
       路幅宽度在30-60米
       计算行车速度为30-60km/h;
       道路上公交,无轨电车线路密集,公交站点,停车场繁多。
       沿线平面交叉口多,一般采用信号灯控制。
       这类道路在各城市都有,一般城市都有东西方向和南北方向的几条主干道。如北京东西方向的长安街,平安大街,两广大街等。
(三)次干道
       是城市中辅助型的干道。路幅宽度一般为20-30米,计算行车速度为30-40km/h。次干道贯穿于主干道之间,共同形成城市主要道路网。
(四)支路
       居住小区或工业小区外围,是居民日常活动出入交通的通道,其路幅宽度为12-16m,混行车道宽度为6-6。5米。支路通常为双向两条机动车道,机动车道外侧为非