运输顺槽车场作业规程.doc

第一章概况第一节概述一、巷道名称南二1202运输顺槽。二、掘进目的及用途为开采12#层做准备,满足开采时的通风、运输及行人等需要。三、设计长度巷道设计长度:2000m。四、预计开竣工时间:本巷道从2011年1月份开始施工,预计2013年底完工。附:巷道平面布置图第二节编写依据一、设计说明书及批准时间南二1202运输顺槽的设计依据是公乌素矿《南采12#层设计说明书》。二、地质说明书及有关矿压资料本巷道掘进的地质资料的依据是《南二12#地质说明书》。三、其它技术规范(1)《煤矿安全规程》;(2)《矿山井巷工程施工及验收规范》;(3)《煤矿本质安全管理体系考核评分标准》;(4)《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》;(5)《神华乌海能源公司公乌素煤矿风险管理手册》。第二章地面位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况水平采区南二采区工程名称掘进工作面地面标高/m1238井下标高/m995地面相对建筑物小井及其他地表为丘陵地带,无其它建筑物。井下相对位置对掘进巷道的影响本掘进工作面位于南二采区12#轨道下山450m处,工作面上方为1201运输顺槽,北部无工作面,南部和东部为未开采的实体煤。邻近采掘情况对掘进巷道的影响邻近采掘对巷道的掘进影响不大。井上下对照关系情况表表1第二节煤(岩)层赋存特征南二12#层1202运输顺槽为半煤岩巷,12#煤层为薄煤层,,原煤灰份12-23%,含硫量不高,%以下,为中硫煤,煤质牌号为肥煤。12#煤层顶板为深灰色砂质泥岩,,直接顶为中粒砂岩,灰白色石英为主,,老顶为深灰色细粒砂岩及中粒砂岩,,老底岩性为细砂岩、砂质泥岩。12#煤层走向NE25°,煤层倾角12-25°,距上部煤层9#层约40m。煤层特征情表表2指示数值备注煤层厚度//(°)12-25°煤层硬度/-2煤层节理中等发育煤层层理中等发育煤层顶底板情况表表3顶板顶底板名称岩石类别厚度/:综合柱状图第三节地质构造根据技术科提供地质资料显示,在掘进的过程中,会遇到2条大断层,分别为F1、F2断层,F1是从开口掘进620m处,该断层为正断层,东西走向,落差H=11-15m,<70º。F2是从开口掘进1280m处,该断层为正断层,东西走向,落差H=3m,<73º。前面掘进的区域内局部地段有构造,影响煤层变化。在掘进时要及时观察煤层变化。除此之外,本矿区为低***矿井,深部***增大为2级;煤层为三类不易自然煤层,煤尘具有爆炸性。第四节水文地质该区水文地质中等,涌水量不大,12#煤层底板至9#煤层顶板含水较为丰富,单位涌水量q=-,渗透系数k=-,但遇到断层时,出水会对施工造成一定困难。12#顶板局部地段裂隙发育会出现淋水。第三章巷道布置及支护说明第一节巷道布置1202运输顺槽位于南二采区12#轨道下山450m处,方位角198º,沿煤层底板掘进。巷道断面为斜顶矩形,毛宽4040㎜,中高2320㎜,下帮高1620㎜,上帮高3020㎜,净宽4000㎜,下帮高1600㎜,中高2300㎜,上帮高3000㎜。水沟布置在下帮,宽300㎜,深300㎜。躲避硐在巷道的上帮,每隔100m施工一个,规格为2m×2m×2m的方形硐室。设备列车硐室在巷道的上帮,每隔150m施工一个,长45m,掘进宽度4540㎜,下帮高1620㎜,中高2370㎜,上帮高3170㎜。净宽4500㎜,下帮高1600㎜,中高2350㎜,上帮高3150。吊挂隔爆水棚地方,断面为矩形,度4000m,高2500m,长25m。掘进600米时,在巷道的上帮施工一个移变硐室,断面为矩形,宽4000㎜,高2000㎜,深2000㎜。附:巷道断面图第二节支护设计一、确定巷道的支护形式根据南二采区资料分析,12#煤层顶板为深灰色砂质泥岩,,直接顶为中粒砂岩,灰白色石英为主,,老顶为深灰色细粒砂岩及中粒砂岩,为防风化片帮,所以,采用锚喷支护。二、支护参数设计(一)采用类比法合理选择支护参数根据12#资料和相邻巷道的支护经验,锚杆选用φ18×1800㎜的圆钢锚杆。1202运输顺槽锚杆间距1100㎜,排距1200㎜,设备列车硐室锚杆间距1000㎜,排距1200㎜。上帮锚杆与顶板的夹角为75°,其它锚杆垂直顶板,锚杆锚固力不小于64KN;。喷浆厚度为20㎜。(二)采用计算法校核支护参数1、锚杆通过悬吊作用,达到支护效果的条件,应满足:L≥KH+L1+L2式中:L----锚杆长度mH----冒落拱高度mK----安全系数,一般取K=2L1----