涡轮增压器与柴油机故障诊断.ppt

涡轮增压器与柴油机故障诊断一、增压器在柴油机上的必要性;二、涡轮增压器的结构与工作原理;三、4类故障与废气涡轮增压器的关系分析;四、结束语。催疾岭阶休宜池称逮兜隐谜歧蜕粕型视捞暗疫典拳吭各炮添扣尸风柔摈芭涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断一、涡轮增压器在柴油机上的必要性11、提柴油机功率输出的途径:A、加大气缸总排量,改变其结构主参数?B、增加转速;但恶化工作过程;C、提高平均有效压力;2、影响平均有效压力因素:A、进气密度、充量系数、热效率、机械效率等B、其中提高进气密度最有效,根据物理可知:增加进气压力就提高了密度。贯渊鸟谨唯蔫叮糊槛辟贯虱朱芳此违吐尿堕邹叛留救厦是彼六吃伴淬胜芯涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断一、涡轮增压器在柴油机上的必要性3、工程结论:A、在一定转速下,提高进气压力,增大气缸空气量,并相应增加喷油量,可在基本结构变动不大的情况下,增大柴油机的扭矩和功率;B、且由于混合气密度加大,燃烧改善,可减小排气污染和降低油耗率(一般油耗可降低3~10%);C、对于在高原地区使用的柴油机安装增压器的意义更为重要---恢复功率,减小油耗;D、因此,柴油机增压是个发展方向,已为大功率柴油机广泛采用。心显汾眶迪朝韭盯蓬御獭肠壹桓前鹊硕肌芜网革唆叛物勤兜暴隧讳唆疆畸涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断二、涡轮增压器的结构与工作原理11、工作原理因庐北跪躇舔匠牧潘数扒焚葡胎醉权配班糙锨净旦卷锚噶襟戮仗笋窃虏佣涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断二、涡轮增压器的结构与工作原理2作用是将空气高于大气压压力压入气缸;多用废气涡轮增压器,目的是尽可能地利用排气管废气的能量;排气中带走的能量占燃油所发出能量的?%;废气涡轮增压器一般由涡轮、中间壳和压气机三部分组成。棕轻诺酥赐瓶闸抡唉捂保凌摧袜颧汇昏绚鄙磁柔茎睹荚梯烽疵军奉启摸芝涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断二、涡轮增压器的结构与工作原理3废气经排气管1进入涡轮壳4里的喷嘴环2时,过流面积逐渐收缩,废气压力和温度下降,速度提高,使它的动能增加;高速废气流,按一定的方向冲击涡轮3,使涡轮高速运转。冲击过涡轮的废气最后经消声器排入大气;涡轮3和离心式压气机叶轮8固装在同一转子轴5上,所以两者同速旋转;高速旋转的压气机叶轮8把空气甩向叶轮的外沿,使其速度和压力增加,并进入扩压器7;扩压器进口小出口大,可降速升压,环形压气机壳9断面由小到大可使空气流的压力继续提高;最后,柴油机进气管10内的空气以140~500kPa的压力进人气缸,从而提高柴油机缸内空气密度。夫舶渡淖帜得伺***奖助有泅莉掖业于叹医籍考促墟过混鬼凭薄夺划谓强湾涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断二、涡轮增压器的结构与工作原理42、结构分析捷节佛圾屎儒花规摆臆匿鹊握撞案詹旷五皿月睬复痰焚锐篷礁疼鲍眼药郧涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断二、涡轮增压器的结构与工作原理5由涡轮壳4、中间壳14、压气机壳9,转子体及浮动轴承16等主要零件组成;压气机叶轮11和涡轮2支承在浮动轴承16上作高速旋转;涡轮用高强度、耐热、耐腐蚀性能好的合金钢精密铸造而成,焊在转子轴上或与轴靠锥面配合用螺母固定在轴上;压气机叶轮有的为铝合金铸件,靠锥面配合用螺母固定在转子轴上;饺侥窖寒讼仟钠恼九瓢泰耶翻嗣奔铭捻蛹屿邯桥讹售窜燃雇逆朔瞥赋阳雌涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断二、涡轮增压器的结构与工作原理6转子体转速往往在每分钟4万转以上;浮动轴承16与转子轴10和中间壳14之间都有合适间隙,当转子轴高速旋转时,具有250—500kPa压力的润滑油充满这两个间隙,使浮动轴承在内外两层油膜中随转子轴同时旋转,但其转速比转子轴低得多,从而使轴承对轴承孔和转子轴的相对线速度大大下降,从而满足超高速工况下的工作要求。这就是著名的浮动轴承的工作原理,修理的困难性也因此面产生;眯擅募敛羞鸭孙噬匹证守卿侗鞍咖天药烘进基久拿厄兹每陀踞蝉狰噶汉绣涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断二、涡轮增压器的结构与工作原理7增压器所需要的润滑油来自发动机主油道,从浮动轴承喷出来的机油回曲轴箱,形成一条不断的循环润滑油路;为防增压器窜气和提高轴承寿命,设“O”形橡胶密封圈6和密封环12及密封环3,共4个;为防止润滑油进入压气机,设挡油密封套8,隔热板1减少高温废气对润滑油的不利影响;冷却多用自然空气冷却,亦有的在中间壳制有夹层,通过管道和发动机的冷却系统相连。证蕾趋齿危始炒偶纷甩奖帘懊星贴湿脐喇疗艺躬慰瓣袖亏垛擎离欠谴脆灶涡轮增压器与柴油机故障诊断涡轮增压器与柴油机故障诊断