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液气压传动与控制 黄放 试题库.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约37页 举报非法文档有奖
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液气压传动与控制_黄放_试题库一、(负载),执行元件的运动速度取决于(流量)。(动力)、(执行)、(控制)和(辅助)四部分组成,其中(液压泵)和(液压马达)为能量转换装置。,(层流)时粘性力起主导作用,(紊流)时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用(雷诺数)来判断。,把假设既(无黏性)又(不可压缩)的液体称为理想流体。(黏性),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由(沿程压力)损失和(局部压力)损失两部分组成。(小孔截面积)的一次方成正比,与(损失压力)的1/2次方成正比。通过小孔的流量对(孔前后压差)不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。(缝隙宽度)一次方成正比,与(缝隙高度)的三次方成正比,这说明液压元件内的(缝隙高度)的大小对其泄漏量的影响非常大。(输入或输出油液体积)可以改变的液压泵,常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(斜盘式轴向柱塞泵)、(径向柱塞泵)其中(单作用叶片泵)和(径向柱塞泵)是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,(斜盘式轴向柱塞泵)是通过改变斜盘倾角来实现变量。(小);而液压马达实际流量比理论流量(大)。(输出压力)的大小来自动调节泵的(偏心距e)。、()和()。(mL/r),液压泵的主轴转速为n(r/min),则液压泵的理论流量为qnL/min,如果液压泵的实际流量为Q(L/min),则液压泵的容积效率为(Q/qn)。,其流量脉动的系数随(叶片数增大)而减少,且奇数叶片时流量脉动系数比偶数叶片时(小)。(斜轴式)两大类,前者的传动主轴轴线与缸体轴线成(平行)。(对称),所以外啮合齿轮泵有困油现象,消除齿轮泵困油现象的常用方法是(在前后端面上各铣卸荷槽)。(啮合点的位置)的改变而变化的,因为齿轮泵存在流量(脉动率)。(固定)安装的,因此双作用叶片泵均是(定量泵)。(偏心距e),可以改变泵的流量,改变(),可改变泵的吸油排油方向。,必须解决的问题是1)(),2)()。,提高其使用寿命,必须降低齿轮泵的液压径向力,常采用的方法是开径向液压力平衡槽、(减小高压区压力油的作用面积)、和(缩短径向间隙密封区)。,其流量脉动的系数较柱塞数为偶数时的(小),所以目前柱塞泵的柱数都取为(7)。,内部泄漏是指()的泄漏,外部泄漏是指()的泄漏。,它的输入参量是(),输出参量是()。,可表示为(),实际输出功率为液压功率,可表示为()。(额定)压力下的输出流量。()的损失。(轴向)间隙和(径向)间隙,此外还存在(接触)间隙,其中(轴向间隙)泄漏占总泄漏量的80%~85%。(大半径圆弧)、两段(小半径圆弧)及四段(过渡曲线)组成,吸、压油窗口位于(过渡曲线)段。,可以改变泵的压力流量特性曲线上(流量)的大小,调节最大流量调节螺钉,可以改变(限定压力)。(ml/r),液压马达的转速为nm(r/min),则理论输入流量为qnL/min,如果实际输入流量为Qm(r/min),则马达的容积效率为(Q/qn)。,它的输入参量是(实际流量),输出参量是(理论流量)。,可分为(高速马达)和(低速马达)两大类。,可表示为(),实际输出功率为机械功率,可表示为()。(高速马达),内曲线马达属(低速马达)。,活塞杆直径为d,当输入压力为P,流量为Q的油液时,若不计损失,活塞杆伸出时,推力为(),速度为();活塞杆缩回时,拉力为(),速度()。,柱塞直径为d,柱塞速度V,负载为F,柱塞缸内压力P为(),输入流量Q为()。(差动连接的单杆)液压缸称为差动油缸,其无杆腔活塞的有效面积

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  • 时间2019-01-12