湛江官南公路工程.doc

湛江官南公路工程环境影响报告书(简本)珠江水资源保护科学研究所SCIENTIFTIFICINSTITUTEOFPEARLRIVERWATERRESOUCESPROTECTION国环评证甲字第2805号2011年2月·广州目录1总论 、法规及政策 、法规及政策 122工程概况与分析 273区域环境概况 、水文 334环境质量现状调查与评价 355环境影响预测与评价 386环境风险评价 407环境保护措施与分析 448公众参与 459综合评价结论 ,湛江“一海两岸”的大城市格局已初步形成,赤坎、霞山、坡头、麻章四区联成了有机整体,有效地带动了东岸的开发建设。湛江市区未来发展也定位为向东(向坡头区方向)开拓扩展。为贯彻落实省委省政府“双转移”政策,坡头区坚持大力实施“工业兴区,工业强区”的发展战略,大力构建“一园一区一带一岛”(即官渡工业园、海东新区、325国道经济开发带、南三岛)四大经济发展平台。官渡工业园为省级民营科技园,在短短几年内,发挥了巨大的招商引资效应,成为该区工业经济发展的强引擎。海东新区和南三岛是湛江市“一湾两岸七组团”城市规划中的两个组团,其中海东新区定位为湛江市副中心城区,坡头区主中心,南三岛定位为湛江市区的休闲度假中心。近几年来,东岸蓬勃发展,但交通已成为制约东岸快速发展的瓶颈。第十四届省运会主场落户坡头海东新区,为坡头区经济发展注入了新的动力,也给坡头区的交通设施提出了新的要求。为加快东岸的开发建设,改善湛江的公路网结构,湛江市政府将官(渡)南(三)公路项目的建设提上了议事日程。湛江官南公路起点位于官渡镇三角村西面,终点连接规划建设通往南三岛的南三大桥起点,是连接坡头区官渡工业园到海东开发区的最快捷的公路,将和披头区城区规划的奋勇大道连成一体,往南直接通麻斜街道办和南三大桥头,构成坡头区三横两纵的主干公路网,使湛江海东一片甚至霞山、东海、雷州一带途经官南公路快速来往广湛高速公路,对坡头区沿海一带和南三岛开发具有长远的战略意义。官南公路建成后,使湛江一海两岸的主干公路成网,几个城区联为一体,与高速公路紧密相联,是湛江市干线公路网布局的需要,也是全省干线公路网布局的需要,符合湛江市区“十一五”区域经济主线公路建设规划。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》以及《广东省建设项目环境保护管理条例》,拟建项目必须执行环境影响报告书的审批制度。2010年11月,受建设单位湛江市交通投资集团有限公司委托,珠江水资源保护科学研究所承担该项目的环境影响报告书编制工作。接受委托后,我所及时组织评价人员对该项目进行了现场踏勘、资料收集,对建设项目所在区域的自然环境、社