移动式压力容器实际技能考试口试考试题.doc

实际技能考试口试考试题移动式压力容器典型结构,主要受压元件,基本参数,容器内介质特性。简述汽车罐车按罐体形式有哪几种车?按车与罐体链接形式分为哪几种。并简述其中一种车的特点。答:第一问:汽车罐车按罐体形式分为裸式罐车(也称常温罐车)和绝缘层罐车(也称低温罐车),按车与罐体的连接分为固定式和半挂式两类。共分为常温固定式和常温半挂式,低温固定式和低温半挂式四类罐车。第二问:固定式常温罐体特点:固定式常温罐车是指罐体永久的固定在载重汽车的底盘上,一般都采用螺旋连接结构,具有坚固、牢固、美观、稳定、安全等特性,在设计与制造中,可以根据汽车底盘的技术特点进行整体设计,附件和有关装置能够得到比较合理的安排,外形也比较协调美观,更主要的是由于罐体直接落在大梁上,可以大大降低重心高度,具有较高的运行稳定性,提高了安全行驶速度,使整车具有较高的通过性和较高的经济型。装载能力受汽车载重量限制,罐体也不能做的太大,运输成本较半挂式大。移动式压力容器罐体的主要受压元件有哪些?答:罐体中的主要受压元件包括筒体,封头以及公称直径大于或者等于50mm的接管,凸缘,法兰,法兰盖板等。 按照移动式压力容器运输时罐内介质物理状态的不同,气体分为哪几类?并回答其中一类气体的定义。答:①:按照运输的介质物理状态的不同,气体分为压缩气体,高(低)压液化气体,冷冻液化气体等。2·1压缩气体的定义,指在-50℃下加压时完全是气态的气体,包括临界温度低于或者等于-50℃的气体。2·2高(低)压液化气体的定义,是指在高于-50℃下加压时部分是液态的气体,包括临界温度在-50℃和65℃之间的高压液化气体和临界温度高于65℃的低压液化气体。2·3冷冻液化气体的定义,是指在运输过程中由于温度低而部分呈液态气体。移动式压力容器内的介质为什么要以临界温度划类,如何划分的?答:①对于常温罐车,移动式压力容器充装介质,其充装的介质温度受环境温度影响,介质的状态环境温度影响,而介质的临界温度决定了介质的状态。②对于临界温度高于环境温度的,其充装的介质的介质始终是液化状态。其工作压力即为饱和蒸汽压,饱和蒸汽压即为容器的设计压力依据。③对于临界温度低于环境温度的,其充装的介质始终是气态,其充装压力高低决定了充装量的多少。④对于临界温度在环境温度内的,其充装的介质在容器内受环境温度变化,会发生相变,其充装压力要按相变为气态情况下的压力考虑。静电产生的原因和危害?答:①产生的原因:摩擦,接近带电物体感应。②危害:对人体产生的危害,在移动式压力容器使用情况及充装和卸载场所,静电在放电时产生电火灾,应当有介质泄漏时,会引起爆炸和火灾。按照《移动式压力容器安全技术监察规程》规定,回答移动式压力容器罐体工作压力的条件,容积条件,气体的定义和分类。答:①.②罐体容积大于或者等于450L。③气体是指在50℃时,(绝压)的物质或者20℃(绝压)标准压力下完全是气态的物质。④按照运输时介质物理状态的不同,气体可以分为压缩气体,高(低)压液化气体,冷冻液化气体等。移动式压力容器的装卸附件包括哪些?装卸软管应有什么安全保护措施?答:包括装卸阀门,装卸软管和快速装卸接头等,装卸软管应有防止装卸用管拉脱的安全保护措施。汽车罐车安全附件有哪些?其中对安全阀的定期校验有