学****太铁经验》▲我国铁路运输事业的大发展▲太铁的新技术与高效能▲太铁的体制▲太铁的政治工作和职工生活▲在特殊性中间寻找普遍性我国铁路运输事业的大发展太铁是全国18个铁路局中货运量最大,,京,津部分货运任务,用户群辐射全国26个省市自治区,,,大秦公司控制的主要运输线包括大同—秦皇岛659公里的一条东西走向的主干线——这条线1985年施工,1988年11月通车,还包括另外两条主干线京包,北同蒲线(北同蒲和南同蒲是山西省境内南北交通主干道),此外还有口泉,云岗,大准,,承担国家西煤东输的重要任务,具体负责全国6大电网,5大电力公司,10大钢铁公司和6000余家工矿企业的运煤任务,,,,大致以每天100万吨计,,,大秦线的生产持续增量发展的同时,,2003—2007年,全路行车重大,%;2008年全局共发生铁路交通路外伤亡事故20件,比2007年减少了60%,比建局之初减少284件,少死亡159人,,而且很好地控制了生产安全,鱼和熊掌可谓兼得,这是如何做到的?,,大秦线的运输任务骤增,肩负着国家和人民的嘱托,在这种情况下,胡***主席来到山西考察,慰问,,铁路运输看似简单,但实际上它必须由几个各自相对独立但又必须相互协同配合的部门一起工作,才能保障安全,高效的运转,这些部门包括:电力机务段,供电段,车辆段,,供电段主要负责整个线路的电力供应和维护,车辆段负责综合维护,检修载重车辆,车务段则主要负责传达上一级行车调度的命令,根据命令直接指挥机车运行,工务段则负责对铁路的路基,线路坑洼,线路方向,道岔,道口以及桥梁养护维修,保障线路畅通,,但其中最重要,科技含量最高的当属负责机头牵引工作的电力机务段,这个部门的功能,就像人的大脑和心脏的合一,因为它解决的是整个机车的智能与动力的问题.
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