调速回路的故障分析与排除.ppt

项目六流量阀的使用与维护
任务四调速回路的故障分析与排除
一、调速回路故障分析的基本原则
速度调节是液压系统的重要内容,执行机构速度不正常,液压机械就无法工作。速度控制系统主要故障及其产生原因可归结为以下几个方面:
(1)执行机构(液压缸、液压马达)无小进给的主要原因
,导致无小流量或小流量不稳定 ,使节流阀前后压差过低,导致通过调速阀的小流量不稳定。
,造成节流阀前后压差随外载荷而变,经常见到的是由于小进给时荷载较小,导致最小进给量增大
(2)载荷增加时进给速度显著下降的主要原因
、压力增高而显著加大

,则载荷增加时通过节流阀的流量下降
(3)执行机构爬行的主要原因

,导轨与液压缸轴线不平行,活塞杆密封压的过紧,活塞杆弯曲变形等原因,导致液压缸工作行程时摩擦力变化较大而引起爬行
,液压缸无背压或背压不足,外载荷变化时,导致也缸速度变化
;流量脉动大,溢流阀振动造成系统压力脉动大,是液压缸输入压力油波动而引起爬行
,系统泄漏不稳定,调速阀中减压阀不灵活,造成流量不稳定而引起爬行。
二、故障分析与排除
图中所示的回路,是采用节流阀进油节流调速。回路设计时是按液压缸载荷变化不大考虑的。
实际使用时,液压缸的外载荷变化较大,致使液压缸运动速度不稳定。速度不稳定的原因是显而易见的,即节流阀调速速度是随外载荷而变化的。
解决这个问题是用调速阀代替节流阀。但有时因没有合适的调速阀而使设备不能运行, 从面影响生产。这种情况下可以由以下方法来解决:
方案1
如图所示,在节流阀前安装一个减压阀6,并将减压阀的泄油口接到液压缸和节流阀之间的管路上。这样处理可获得如下效果:减压阀6能控制其阀后压力为稳定值。
由于减压阀的泄油口接到节流阀与液压缸之间的管路上,这样当液压缸外载荷增大时, 液压缸的载荷压力也就增大,于是减压阀的泄油口压力增大,减压阀的闳后调整压力也增大,所以节流阀前后压差基本不变;当液压缸载荷减小时,其载荷压力减小,减压阀泄油口压力减小,减压阀阀后调整压力也减小,节流阀前后压差仍基本不变。所以在外载荷变化时,节流阀仍可获得稳定的流量,从而使执行机构速度稳定
在液压缸退回运动行程中,减压阀6的泄油口压力比出油口压力髙,减压阀的主阀芯处于完全打开状态,液压缸无杆腔的油液可以自由反向流动,所以单向阀不必和减压阀并联。