边沟施工安全专项方案.doc

安全专项方案业主单位:南平市公路局武夷山分局承包单位:南平市永拓工程有限公司编制日期:二O一五年十月六日S205线“美丽交通生态公路”排水系统整治工程(武夷山段)安全专项施工方案一、工程概况2013年交通运输部对省道303线路况进行检测,根据《公路养护技术规范》要求对路面损坏状况指数(PCI)评价为次及次以下的路段进行水泥砼路面大修。省道303线武夷山境内(K310+000~K313+000、K334+000~K337+000)达不到要求,需进行水泥砼大修。本次项目水泥砼路面大修路段武夷山境内K310+000~K313+(),,路边采用路肩墙型式防护;,路肩结构同路面,全路幅路面。典型路面结构为:+1cm沥青粘结层+15cm厚5%水泥稳定砂砾层,全路段路面不加宽。本项目施工时车流量较大,且属于混合交通,重车多,交通混乱,施工期间需半幅施工。我公司为了有效保证改造工程实施期间道路交通正常通行,杜绝安全事故发生,针对本改造工程线路长,工序内容多,机械、人员多,影响安全的因素多,管理内容多,难度大特编制了《路面工程安全专项施工方案》。二、工程工期S205线“美丽交通生态公路”排水系统整治工程(武夷山段)计划于:2015年10月8日~2016年1月16日完工,工期100天。 三、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。2、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076--95)。四、施工准备1、技术准备组织技术人员结合施工现场审核图纸,测量人员严格做好施工放样工作,保证平面高程位置在误差范围内,满足设计要求。2、材料及机械设备各种所需材料已到位并分类堆放,现场材料管理人员作好防护工作,在天气变化时做好应变措施。机具设备配置到位,性能良好。机械配备见进场施工机械配备表。3、施工人力组织边沟的施工主要是C20混凝土,计划需混凝土工20人,其他人员10人,总计30人。五、施工工艺施工准备→边沟盖板预制→边坡清理→测量放样→基坑开挖→报验合格→沟墙浇筑→沟底浇筑→现场养护→强度检验→工程交验(具体见施工方案)六、施工现场交通组织管理制度1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法规,认真执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJXX6—95)的规定。2、在施工过程中必须保证道路畅通,如需要封闭交通的,必须经县以上人民政府批准;破解原公路前,必须报告两办批准,并做好维持交通的准备工作。3、占用半幅道路施工,需要交替通行的,施工单位要指定专门人员24小时不间断负责疏导、指挥车辆通行,或者设置移动式的红绿灯,指挥车辆轮流、交替通行。4、占用半幅道路施工,需要绕道通行的,应在绕行路口提前设置提示牌、导向牌和绕行路线示意图。5、施工路段必须开展正常的养护工作,及时处理坑槽、软弹和跳车路段。6、施工路段两端必须设置明显的施工、警示和限速标志;桥函基坑两端、挖填方路段除设置明显的施工、警示和限速标志外,还需要设置防护设施,有条件的地方应设置夜间照明设施,无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。7、施工便道、便桥必须满足基本的车辆通行要求,并在两端设置明显的警示、限速和限载标志。8、边坡塌方路段,必须设置危险警告标志;塌陷路段、遂道进出口必须设置禁行标志,严禁非施工车辆进入遂道施工作业面。9、因爆破作业需要暂时封闭交通的,必须在道路两端设置危险警告标志,并设专门人员指挥交通,爆破后即时清理工作面,保证车辆通行。10、施工人员要穿戴统一的安全标志服;作业车辆、机械应有明显的标识,行驶和作业时均应开启黄色示警灯。11、各项目经理是处置本辖区道路交通堵塞的第一责任人。发生交通堵塞30分钟以上的,经理部负责人应立即赶到现场,组织疏导;交通堵塞60分钟以上的,经理部负责人应立即赶到现场,组织疏导,恢复交通,并报告上级机关、交管部门和本级政府,积极配合上级部门处置交通堵塞工作。七、施工现场安全管理规定1、各个施工现场必须严格按照《公路工程施工安全技术规程》(JTJXX6—95)等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。2、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品,对未按规定穿戴的人员,禁止进入施工现场。3、参加施工的作业人员,要熟知本工种的安全技术操作规程,在操作中应坚守工作岗位,服从指挥。4、特种作业人员必须经过专门培训,持证上岗,方可独立操作。5、按规定正确使用防护用品,防护用具与安全防护设施要定期检查,不符合安全要求的严禁使用。6、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应有防护设施和明显安全标志;坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。7、基坑、边