带式运输机两级闭试齿轮传动装置设计.doc

课程设计任务书
课程设计题目:
带式运输机两级闭试齿轮传动装置设计
课程设计要求:
(A0或A1)、手绘
(轴、齿轮)2~3张、打印
、统一封面、A4、打印
方案设计要求
设计用于带式传输机的传动装置。
连续单向运转,载荷较平稳,空载起动,运输带允许误差为5%。
使用期限为10年,小批量生产,两班制工作。
采用同轴式二级圆柱齿轮减速器,运输机工作轴转矩,运输带工作速度,卷筒直径。
方案简图如下图
设计步骤
1. 电动机的选择
1)选择电动机的类型
按工作要求和工作条件选用Y系列三相异步电动机,工作电压380V。
2)选择电动机的容量
工作机所需的牵引力为

工作机的有效功率为

按《机械设计综合课程设计》表2-5可知:
:V带传动效率
:滚动轴承效率(一对)
:闭式齿轮传动效率
:联轴器效率
:卷筒传动效率
从电动机到工作机传送带间的总效率为

所需电动机功率为

因载荷平稳,电动机额定功率Ped略大于Pd即可。由《机械设计综合课程设计》表6-164,Y系列电动机技术数据,选为。
3)确定电动机转速,卷筒转速

通常,V带传动的传动比常用范围为2~4,二级圆柱齿轮减速器为8~40,则总传动比的范围为,故电动机的转速可选范围为

符合这一范围的同步转速有1500和3000r/min。现对两种方案进行比较。由相关资料查得的电动机数据及计算出的总传动比列于表1。
表1 额定功率为11kW时电动机选择对总体方案的影响
方案
电动机型号
额定功率
/kW
同步转速/满载转速nm /(r/min)
传动比
1
Y160M1—2

3000/2930

2
Y160M—4

1500/1460
表1中,方案2比方案1相比较,综合考虑电动机和传动装置的尺寸及传动比,可以看出方案2结构比较紧凑,故选方案2。

1)总传动比为
2)分配传动比取V带传动的传动比为=2,则减速器的传动比为

因为是同轴式齿轮传动,故两级圆柱齿轮减速器高速级传动比等于低速级传动比


1)各轴的转速
0轴(电动机轴)
1轴(高速轴)
2轴(中间轴)
3轴(低速轴)
4轴(卷筒轴)
2)各轴的输入功率
0轴
1轴
2轴
3轴
4轴
3)各轴的输入转矩
0轴
1轴
2轴
3轴
4轴
1~。运动和动力参数的计算结果应加以汇总,列出表格如表2。
表2 各轴运动和动力参数
轴名
功率 P/kW
转矩 T/N·m
转速
n/(r/min)
传动比
效率
η
输入
输出
输入
输出
电动机轴


1460
2

1轴




730


2轴




218


3轴





1

卷筒轴





V带的设计计算
确定计算功率
电动机功率,转速
由《机械设计》表8-7查得工作情况系数,故
选择V带带型
根据、,由《机械设计》图8-10选用B型。
确定带轮基准直径并验算带速
初选小带轮的基准直径,由《机械设计》表8-6和表8-8,取小带轮的基准直径
验算带速。
因为,带速符合要求。
计算大带轮的基准直径。
确定V带的中心距和基准长度。
根据式,初定。
计算带所需的基准长度。
由《机械设计》表8-2选带的基准长度。
计算实际中心距。
中心距的变化范围为
验算小带轮上的包角。
计算带的根数。
计算单V带的额定功率
由和,查《机械设计》表8-4a得。
根据,和B型带,查《机械设计》表8-4b得。
查《机械设计》表8-5得,查《机械设计》表8-2得,于是
计算带的根数。
取5根。
计算单根V带的初拉力的最小值
由《机械设计》表8-3得B型带的单位长度质量,所以
应使初拉力。
计算压轴力。
压轴力的最小值为

Ⅰ. 选定齿轮的类型、精度等级、材料及齿数
1)选用直齿圆柱齿轮传动。
2)运