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pkpm结构筏板基础的操作步骤 secret.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约4页 举报非法文档有奖
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pkpm结构筏板基础的操作步骤_secret打开PKPK—JCCAD—基础人机交互输入进入,选择重新输入基础数据点击确定点击参数输入—基本参数----参照规范把各个参数填好—确定网格节点—网格延伸—根据地基承载力确定筏板外挑多少确定轴线延伸距离网格延伸后—荷载输入—读取荷载—左边框中选择荷载来源—SATwe荷载进入筏板—单击围区生成—新建—输入筏板厚度和板底标高(标高要根据±0按实际填写这样筏板上的覆土重量才能计算准确—单击确定—选择你所新建的筏板—单击布置—挑出宽度暂且不变(200)以后看地基反力,如果反力比地基承载力大的话,把挑出宽度改大,反之改小—把下面的布置子筏板勾掉,这个子筏板只有在有筏板面标高不一致的情况下才能用到,比如讲电梯基坑—然后把筏板布置好筏板—筏板荷载—单击你所布置的筏板,把单位面积覆土中,筏板以上荷载写上(单位面积覆土中就是土的厚度X20(土的容重),土的厚度要计算好,是室内地面到筏板顶得距离,不是筏板的底标高(差个筏板厚度),,活载按照室内的功能按荷载规范取值,,。如果是柱下筏板的话就要用柱下筏板来验算筏板厚度能不能满足冲切要求,如果是剪力墙的话就要用内筒冲切来验算了,冲切不满足的话要加大筏板厚度,或者是柱的话就做上柱墩或板下柱墩都可以。一般加大筏板厚度。主菜单—重心校核—选荷载组—这里要选择两次—一次选择标准组合查看荷载的反力和地基承载力那个大,反力比地基承载力小就满足要求了。在一次就是用荷载的永久组合—,小于就满足要求,大于就要调整,直到满足为止。图形上有二者的偏心图形,你看看就明白了,还有偏心的确定坐标,就是重心坐标和筏板的形心都有坐标,你一减就知道了他们之间确切偏心距离了。点击退出—桩筏、筏板有限元计算—单击进入—第一次网格划分—模型参数—把筏板的混凝土强度等级和筏板主筋和箍筋级别填对,别的把地基承载力确认一下,这里如果不要考虑上部结构刚度的话就不用修改别的参数了。—单击确定单元形成荷载选择—Satwe荷载沉降试算—土反力基床反力系数可以填写20000,如果你查PKpm说明书中根据土质来查反力的话就更好了—在把基床反力是否赋值给板前面的钩勾上。计算—节点优化排序结果显示【转载】筏基建模  目前工程中,“柱下或者剪力墙下平板式筏板”在pkpm里计算,简单概括有三个方法:“倒楼盖”“弹性地基梁法”“桩筏筏板有限元计算”。   具体到用“弹性地基梁法”(ad中第三个菜单)计算“柱下或者剪力墙下平板式筏板”的操作步骤是什么,这个流程是什么下面具体罗列: 1、首先要按地勘报告输入地质数据,用于沉降计算。非常重要。2、在菜单2中输入筏基模型,注意筏板一般要挑出,因此首先用网格延伸命令将网格向外延伸一个悬挑长度,然后定义并布置筏板,给出厚度和埋深,并做柱和墙的冲切验算,看看板厚是否满足要求,如不满足,可以加柱帽(注:加柱帽的功能在“上部构件”的菜单中)。3、输入筏板荷载,如果是平板式基础,可以直接布置板带,程序自动确定板带翼缘宽度形成地基梁模型。也可以不布置板带,直接定义地基梁形成梁元模型。4、进入菜单3,按梁有限元法计算筏板。首先需要计算沉降,这里有个非常重要的概念,就是地基模型的选用。程序用模型参数kij()来模拟不同的地基

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  • 时间2019-01-19