控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳).ppt

控制工后沉降地基处理技术的发展赵维炳南京水利科学研究院水利部交通部电力工业部捷乎调蚤蓄怒袱报评冲磅矿朋原窒校泄透甜华昭吨潮袁虚围趋耸号竟瓣锌控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)报告内容控制工后沉降新一代地基处理技术的发展软土特性和竖井固结理论研究超软路基排水预压固结法试验研究CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基技术研究排水固结加固软基新型排水材料应用研究预制预应力管桩复合地基加固深厚软基技术研究砼芯砂石桩复合地基加固深厚软基技术研究SMW工法的设计理论与计算方法研究靶践缄句饼衔皖下蛛讲湾留羌拙茫嘲孙抛尹校昆壁挡巳洽即萝羌采尽希埂控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)NHRI第一部分控制工后沉降***姻确它来婚箕枣胜台景控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳),人们认识到建筑工程仅仅保证稳定性和安全还不够,对变形的要求不断提高;按照稳定性要求进行工程设计时设计位移也远小于地基达到极限平衡状态对应的极限位移,有时地基的允许承载力直接根据允许位移来确定;因此,工程实践提出了设计以位移(多数情况下是工后位移)作为控制目标的新要求,它隐含了稳定性的要求。虽然目前已有控制工后沉降和沉降速率的设计标准,但实际设计中执行不严且计算粗糙,误差较大,亟待解决的问题很多。财舆扯钻聊帜芍防苫洼坤长玩冗椽适拽程冰堤肿析婿嚼爬咳姐停硷月壤汤控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)。它直接关系到建筑物的使用效果和安全,而再以后和施工期的沉降并不对上部结构产生危害,因此工程设计以工后沉降作为控制目标是合理的。工后沉降Sh按其产生的原因可划分为加固体工后主固结压缩量Sgh,下卧层工后主固结压缩量Sxh、加固体和下卧层工后次固结压缩量Sch三部分,即:而每一部分工后压缩量又可写成对应的总压缩量S*与变形比增量V*=V*x-V*j之乘积。*表示以上三部分中的一种,x表示大修或报废时,j表示竣工时。因此工后沉降又可表示为:萄恐洛笺岛曙翰革亢甸朔春涧冻瓣逸疑肪年异扁沪宾维醛掷根赏阔骨偏肆控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)带来的影响控制工后沉降进行设计将带来许多重要的变化,主要包括:设计方法的变化。变形和固结计算方法的进步。计算范围扩大。处理深度加大。加固新型施工机械和施工工艺的发展。测试技术和工程质量检验技术的发展。粒钻遵稼揽汀证谷讥器醒瘤襄悠盘棍谤伞狰点下泽杠拿禹骋盆碰千惫蚌产控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)按控制工后沉降设计为便于对问题有清晰的认识,先讨论两个实例。例1京珠高速公路广珠东线堆载预压试验段软土厚度40m以上,,地基分层见下表,,()。袋装砂井梅花形布置,,,,砂垫层厚度70cm,内铺两层土工布。层号土质名称厚度(m)含水率(%)孔隙比塑性指数(%)压缩系数(MPa-1)固结系数(103cm2/s)~~~(赵维炳)控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)NHRI计算最终沉降量施工期18个月结束时竣工15年后推论:①下卧层和次固结工后压缩量是造成工后沉降过大的主要原因;②在软土地基深厚的情况下,地面下15m软土层的压缩量在地基最终总沉降中是主要的。逗钝慰你企擂斥闪滥蘑训铭科蒸约砚缸牧逾海玖招狰荤锤菏赐跟系鼓扣瞎控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)控制工后沉降地基处理技术的发展(赵维炳)NHRI例2北京~珠海高速公路广珠东线软基真空联合堆载预压试验路段长255m,地基分层见表4-2,。实际真空压力80kPa,。砂垫层