治理“中国式过马路”还需多方考虑.doc

治理“中国式过马路”还需多方考虑2013-04-1107:26来源:东北网T|T字号:打印参与评论为了有效治理“中国式过马路”这一陋****继浙江等部分地方之后,北京从9日起依法严管无视交规闯红灯行为,“带头”闯灯的行人将面临罚款。按北京相关法规,行人闯红灯处10元罚款。““中国式过马路”背后存在着令人担忧的安全隐患,同时,也折射出许多城市交通设施和交通规则亟待完善的需求。从去年开始,各地就纷纷出台相关措施办法,让“视死如归”的闯红灯者能遵守交通规则,无可奈何的交管部门意图通过罚款解决问题。但是,罚款似乎并非解决这一问题的“制胜法宝”。“中国式过马路”是人们多年形成的思想顽疾。社会发展迅速,人们的生活工作节奏加快,城市人貌似都在赶时间,外加从众心理作祟,多数人早已都养成了过马路只看车不看灯的****惯,要想通过强硬的罚款手段来改变多年积累形成的恶****显然是很难做到的。罚款规定不易执行,难以做到全覆盖。交警之力有限,行人队伍庞大,难以做到一一顾及,行人存在侥幸心理,能学会如何避开监管及处罚;同时,容易产生警民矛盾纠纷,好脾气的“违规者”自认倒霉被罚,坏脾气的“违规者”会与交警起争执,认为只处罚自己“不公平”,让交警遭遇尴尬,影响执法,失去了教育的意义。交通信号灯的设计需要更人文化。红绿灯时间长短的设置,应根据多方因素综合考虑,某些宽大的路口,绿灯设置时间太短,让一些老者或孩子等行动缓慢群体,难以在期间通过,不得不闯红灯;同时,有些红绿灯时间太长,北京市的红绿灯最长等待时间超过了4分钟,无疑又打破了行人的忍耐极限。城市基础设施建设有待完善。“中国式过马路”的现象也折射出城市基础设施建设的不够完善,