2009年上半年中国汽车市场分析.pdf

六月销量环比微增上半年车市完美收官
汽车整体销量
据来自中汽协的数据,2009 年 6 月,我国汽车销量为 万辆,同比小幅上扬 %,环
比增幅达到 %,这一增幅为 07 年 7 月以来的最高值。6 月 114 万辆的销量也几乎和历史最高
水平(09 年 4 月的 115 万辆的销量)相持平。截止到 6 月,我国汽车产销量已经连续四个月超过
110 万辆。
从月度波动曲线来看,09 年上半年中国车市的走向已经完全背离了“3 月顶峰、随后环比下降”
的规律,而是体现出了“异常”的高速增长。从 09 年 1 月的产销不足 80 万辆,到 6 月的超过 114
万,上半年我国车市一路上扬,月环比增幅超过 %,这样的市场表现让中国第一次成为了全球
汽车销量的“半程冠军”。
图表 1 中国汽车总体市场 - 月度销量情况
130 万辆
111 115
114
110 112
90 83
74
70
50
30
05年 06年 07年 08年 09年
10
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月

分车型来看,可以明显看出 6 月销量的环比上升,最主要的贡献来自于乘用车。乘用车在 6 月
销量再上台阶,达到 87 万辆,环比正增长 %,已经连续半年正增长。而商用车则在三月达到顶
峰之后,开始了缓慢的下滑,到 6 月销量已经降到 27 万辆,环比下降 %。虽然商用车有小幅下
下降,但是降幅明显低于去年同期水平,商用车的月度波动也在缓慢向规律靠拢,市场表现已经基
本恢复正常。
图表 2 - 我国汽车分车型销量走势
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140 万辆
120
100 乘用车
商用车
80
70 77 83 83 87
60 60
66 56 59 61
55 54 58
40 49 49 45 52 60
20
36 32 34 32 29
27 25 22 27
20 17 18 18 20 18 16 16 13
0


以半年为一个时间节点来考察,可以发现在 08 年之前,半年的汽车销量都在平稳增长,平均
增幅为 17%。而 08 年下半年的销量下跌十分明显。成为从 05 年以来的首个下降点。这也使得 09
年上半年的市场表现分外抢眼。整个 09 年上半年,我国汽车销量突破 600 万,同比激增 %,
销量和增幅均为历史最好水平。
图表 3 05 年-09 年上半年我国汽车半年销量累计图
万辆
700
600

500
400
300
200
100
0
05上 05下 06上 06下 07上 07下 08上 08下 09上

乘用车整体销量
6 月,乘用车市场继续保持良好发展态势,当月销量超过 87 万辆,再创历史新高,自 4 月起
连续 3 个月销量超过 80 万辆;与上月相比,除交叉型乘用车有所下降外,其它品种均呈一定增长,
与上年同期相比,各品种呈不同程度增长,其中轿车和交叉型乘用车增速居前;自主品牌轿车占有
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率继续位居第一。上半年,乘用车累计销量超过 450 万辆,增幅高于上年同期 个百分点,市
场总体呈现快速增长。
6 月,乘用车共销售 万辆,环比增长 %,同比增长 %。在乘用车各品种中:基
本型乘用车(轿车)共销售 万辆,环比增长 %,同比增长 %;多功能乘用车(MPV)
销售 万辆,环比增长 %,同比增长 %;运动型多用途乘用车(SUV)销售 万辆,
环比增长 %,同比增长 %;交叉型乘用车销售 万辆,环比下降 %,同比增长
%。上半年乘用车生产 万辆,同比增长 %;销售 万辆,同比增长
%。其中,2 季度乘用车产销分别为 万辆和 万辆,环比增长分别为 %、
%,同比增