停车场车位系统设计PLC.doc

摘要近20年来,也许还有不少人对上世纪八、九十年代的“挤车难”记忆犹新,但现在“停车难”的问题更让不少人头疼。车辆停放设施的落后确实是长期困绕市民日常生活的一个老大难问题。近年来各地政府部门投入了大量人力、物力用以改善城市停车设施,随着基础设施和重大工程的建设,以及车辆的淘汰更新和扩容,一定程度上提高了许多停车场的智能管理和安全化,一定程度上缓解了交通问题。但是,简单的基础设施建设和停车管理技术已经不能满足社会日益增长车辆的对停车服务的需求。 由于城市人口相对密集,无论是私家车辆还是公交车辆都不能真正满足正常的停放,公交需求更很大。所以在停车场智能管理领域,相应的也出现了PLC停车场智能管理的概念,即含有高科技的智能系统,与普通的停车系统不同的是,它能以PLC技术为基础来解决停车难的问题,直接为目标安全、迅速地到达目的地。因此,在大力加强车辆停放智能管理的建设方面,尤其在实现快捷、便利、安全这一点上拥有很大的发展空间和潜力。 为此,本文对停车场智能控制管理上引入了PLC技术,对停车场进行了一个关于PLC为主的系统设计。关键词:PLC;车场车位;控制。一、绪论设计目的本设计要求熟练使用西门子公司的S7-200系列产品各基本指令和部分应用指令,根据控制要求进行PLC梯形图编程,实现停车场车位控制系统的设计。设计内容假设停车场有9个车位,在入口处装设一传感器,用来检测车辆进入的数目,在出口处装设一传感器用来检测车辆出去的数目,如果尚有车位时,入口闸栏才可以将门开启让车辆进入停放,并有一指示灯表示尚有车位;车位已满时,则有一指示灯显示车位已满,且入口闸栏不能开启让车辆进入。同时可以从7段数码管上显示目前停车场共有几部车。要实现的目标(1)入库车辆前进时,经过1#传感器,此时车位尚未满的话,栅栏向上打开,当达到上限位置时,栅栏打开停止,同时车辆进入,经过2#传感器,栅栏门向下关闭,达到下限位置时,栅栏门停止关闭,同时计数器A加1;(2)出库时,先经过2#传感器,栅栏门向上打开,当达到上限的时候停止打开,同时车辆出闸门再经过1#传感器,栅栏门向下关闭,当达到下限位时,栅栏门停止动作,计数器B减1;(计数器B的初始值由计数器A送来)只经过一个传感器则计数器不动作。(3)仓库启用时,先对所有用到的存储单元清零,并应有仓库空显示。若设仓库容量为9辆车,则仓库满时应报警并显示。若同时有车辆相对入库和出库(即入库车辆经过1#传感器,出库车辆经过2#传感器),应避免误计数。二、系统分析及硬件设计1、系统工作说明当系统启动时,仓库开关控制启动,首先要对所有单元进行清零。并且仓库空显示由数码管显示。1在入口处装设一传感器1用来检测车辆进入的数目。2在出口处装设一传感器2用来检测车辆出去的数目。3有车位时入口闸栏将门开启让车辆进入并有指示灯示表示尚有车位。4车位满时则有一指示灯显示车位已满且入口闸栏不能开启让车进入。5可以用七段数码显示管上显示目前停车场共有几部车。以上是本次课程设计所要实现的功能对于前两条要求可以采用两个计数器来实现即一个增计数器和一个减计数器栅栏的开启与闭合可以有电动机的正反转来实现并用指示灯显示停车场是否已经停满车位满时应设计使栅栏不能开启禁止汽车进入停车场用七段数码管来显示目前停车场中停车的数目。系统I/~、、系统调试图1:课程设计初始状态时刻的车位显示。图2:车库进入第一辆车后的车位显示。图3:车库进入第二、三辆车的车位显示。