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九里河公园站区员工业务行规检测题库一、填空题(每空1分),必须贯彻安全生产的方针,坚持集中领导,统一指挥,逐级负责的原则。、各部门、各工种必须严格执行本规则,并做到紧密联系、协同配合,确保乘客安全、行车安全和设备安全,完成各项工作任务。、辅助线行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥,转为站控时由车站行车值班员指挥;车场的行车工作由车场调度员统一指挥;车站行车工作由行车值班员统一指挥。4.《列车运行图》是行车组织工作的基础。5.《列车运行图》以公司行政发文或值班主任调度命令的形式发布执行。,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。。梅园开原寺站往无锡东站方向为下行,反之为上行。,须使用普通话。、二级两个指挥层级,二级服从一级指挥,一级指挥为:行车调度员、电力调度员、环控调度员和维修调度员,二级指挥为:行车值班员、车场调度员。,值班主任的总体协调和指挥。、行车组织、设备维护的指挥中心。,代表运营分公司与外界协调联络地铁运营支援工作。、协调;在处理突发事件时,各调度员有责任向值班主任提供本岗位的协助处理方案,并及时报告相关信息。;供电设备运作由电力调度员统一指挥;环控和防灾报警设备运作由环控调度员统一指挥;行车、客运设备故障(事故)信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作由维修调度员统一负责。,负责车场信号联锁系统的控制。,推进运行时负责引导了望。工程列车开行时,由一名司机担当车长。,调车作业时由一名工程车司机担当调车员。、换乘和候车的场所,具有良好的通风、照明、卫生、消防设备。;负责操作车站信号设备,处理突发事件;控制车站广播,监视站厅、TV,掌握乘客动态。。,服从调度指挥。、辅助线运行的命令和口头指示,只能由行车调度员发布。,受令人应进行复诵。多个受令人时,调度员应指定其中一人复诵。受令人在接收命令过程中如发现遗漏或不明之处,应及时向发令调度员提出核对、更正。如调度命令需要转交时,须根据命令内容所涉及的单位或人员,及时转交调度命令。,若无法直接发布时,由车场调度员或行车值班员以书面形式转交给命令执行人。书面形式转交的命令须填写《调度命令》并加盖行车专用章。,发令人和受令人(司机和车长除外)均应填记《调度命令登记簿》。,若未指明不包含的默认为包含该区域。,不准使用专用无线通信发布、转达调度命令、办理闭塞。、转达调度命令时,对运行中的列车必须在进入关系区间两端站之前传达复诵完毕(司机不需手抄调度命令),传达不上时,应布置车站向司机递交书面调度命令。,行车调度员、行车值班员、列车司机和车长都应相互复诵,讲明车次、车站,互报姓名或代号,便于确认。,联系不到车长时应联系司机,由司机布置车长,车长应加强监听无线通信设备。:客运列车、空客车、调试列车、工程列车、救援列车、专列。,运行等级依次为:专列;救援列车;客运列车;空客车;调试列车;工程列车。,前三位为服务号表示列车性质,后两位为序列号,序列号按列车运行顺序及方向顺序编号,由2位数字组成,上行为偶数,下行为奇数,有效范围01-99。列车类别及服务号分别为:客运列车001~149空客车151~199调试列车201~299工程列车301~399救援列车401~499专列501~599。:首尾两端的标志灯、无锡地铁徽记、车辆编号。工程列车尾部须设有标志灯。,从25km/h到线路允许的最高速度进行设置。由行车调度员在在MM