客车生产流程.doc

随着汽车工业的飞速发展,以及电子计算机技术在汽车行业中的普遍应用,,并逐步地被三维设计所取代。下面简述各客车新产品开发过程中与之相适应的、常见的两种基本流程以及Unigraphics(以下简称UG)在新产品开发过程中的具体应用情况。1两种基本流程客车新产品开发过程中常见的两种基本流程如图1、图2所示。)通过大量市场调研,并在政府大力推进村村通进程的政策影响下,发现客运市场迫切需要一种既适合于城乡之间中短途运输灵活方便,使用经济性又相对较好的轻型客车,公司的CK6580型客车便由此应运而生。其主要技术参数如下:外形尺寸(mm)长X宽X高5760X1990X2560前悬/后悬/轴距850/1710/3200前轮距/后轮距1600/1480车内高1850质量(kg)整车整备质量3000前轴承载量,后轴承载量1200/,后轴承载量1910/2580基本性能参数最高车速(km/h)90最大爬坡度(%)30接近角腐去角(。)24/16燃油消耗量(U100km)≤12核定载客人数(人)10—172)根据已经确定的技术参数进行底盘的选定或自行开发。为使本车型更具有市场竞争力,并结合主要运行路况,公司开发出一款CK6560D3陆胜牌底盘与之相适应。该底盘采用4DW93—84E3锡柴发动机,额定功率67kW,油箱容积70L,最大续驶里程600km,主要总成及零部件采用市场上现有的、保有量大的配套件,既能使产品相对可靠,又具有极大的成本优势。3)绘制产品效果图。充分体现具有特色、个性、创新的造型风格,并根据主要技术参数,由专业的设计师绘制出1:5或1:10的效果图若干张,包括前视、后视、左视、右视、左前45。等,如图3所示。①整体造型风格说明。整车造型风格圆润饱满、前卫且有冲击力。②前围造型考虑要素说明:,使前脸更加前卫。,既充满野性,又给人一种安全感。,能有效降低风阻系数,提高整车使用经济性。③侧围造型风格说明:,又给人一种速度感;侧窗左右对称式布置,有利于变形组合。,既使整车看上去显得秀长,又给人一种稳定感。,使整车造型更为时尚。④后围造型考虑要素说明:,既能有效降低成本,又便于维修。。4)扫描效果图。利用专业的扫描仪进行效果图扫描。由于篇幅有限,在此不作详述。5)逆向三维模型:①打开UG的工业设计模块,并将扫描完的图像以Tiff文件的格式导人UG工作界面,并进行相应比例放大至1:1。②调整各图片位置到正确位置,并将绝对坐标原点设为整车坐标原点。③描绘轮廓线,并进行光顺处理,对左右对称的轮廓线采取光顺一取半一镜像复制一合并一光顺的处理方法。④将各个轮廓线扫描或拉伸成面,并用面去裁剪实体,初步完成模型的雏形。⑤再依次将模型的其余各个部分按效果图细致地制作出来,在计算机中模拟风洞试验,并分析结果,进而优化造型。⑥将客车基本六大面骨架设计完整,并利用有限元分析进行优化设计,最后分割出前后风挡玻璃、前后