汽车空调制冷不足的故障分析与排除.doc

汽车空调制冷不足的故障分析与排除.doc:..空调制冷不足的故障分析与排除现在轿车上都装有空调器,不同季节都能提供舒适的车内环境,但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障,尤其是制冷不足的这种故障现象较为多见。而引起制冷不足的原因可能源于汽车空调的不同系统(制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统),由于篇幅有限,本文主要就空调制冷系统故障引起的制冷不足故障分析、排除与大家探讨。,由压缩机、冷凝器、储液干燥器或储液罐、膨胀阀或节流管、蒸发器和鼓风机等组成。如图1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,一次循环包括了四个基本过程:|a>(b1-膨胀阀;2-储液干燥器;3-冷凝器;4-压缩机;5-蒸发器;6-节流管;7-储液罐图1空调制冷系统结构图(1)压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,将英压缩成高温高压的气体排岀压缩机。(2)放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放11!大量的热。(3)节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。(4)吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此吋制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。,其主要的判断依据是车厢内温度能否达到预定值。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35°C左右吋,车厢内温度应保持在20°C-25°C。要达到这一基本的汽车空调设计要求,除了要求车厢的密封性能良好外,空调的制冷能力应足够。那么,有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢?笔者认为,如果汽车的空调效果不足,可以从以下七个方面着手进行检测,查明故障原因。(1)制冷剂过多造成制冷不足制冷剂过多,一般是维修人员在维修时过量加注制冷剂而造成的。如果加入过多的制冷剂,一方面会造成系统低压端压力升高,制冷剂沸点升高,不利于制冷剂的蒸发;另一方面,过多的制冷剂进入蒸发器,超出蒸发器的吸热能力,进入蒸发器的液态制冷剂來不及吸热蒸发。根据制冷系统的工作原理,应该有物态转化才有大量的热量交换,制冷剂过多造成在蒸发器中没有物态转化,不会有大量的热量交换,从而制冷效果不足。检修方法:可以从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,就可断定是制冷剂过多,在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。案例:故障现彖:丰皿凯美瑞(CAMRY)轿车空调制冷效果差诊断与排除:向司机查询确认该车近段时间曾经检修过空调制冷系统。让发动机运转一段时间后,发现低压管路有大量的露珠,怀疑是制冷剂在蒸发器中蒸发不完全进入低压管路后继续蒸发,大量吸收低压管路的热量导致低压管路温度过低所致,观察储液罐观察窗,制冷剂清晰无气泡,但出风口空气不够冷,关掉空调lmi