公路局中层优秀党员事迹材料.doc

公路局中层优秀党员事迹材料.doc公路局中层优秀党员事迹材料男,生于1970年11月,中共党员,本科学历,工程师,现任公路分局工养科长。1991年8月参加工作以来,一直从事公路与桥梁工程改建、养护施工管理工作。在工作中,认真学****党的路线、方针和政策,贯彻落实科学发展观,努力践行三个代表的重要思想,更新观念,紧跟时代发展的步伐,爱岗敬业,诚实守信,任劳任怨,勤奋工作。他经常深入施工第一线,虚心听取工人意见,积极提出合理化建议,努力进行技术革新,为工程投资少、质量高、效益好动脑筋,想办法。积极参加继续教育学****积累了丰富的专业理论知识,理论联系实际,不断提高自己的思想素质和专业水平。在长达十九年的公路工作中,他成了一名真正意义上的公路人,他的汗水几乎洒遍了辖区公路,他对分局管养公路的了解和理解,就象孩子对亲人的了解一样,不用翻记录,不用查资料,只要是公路上的事,哪怕是里程碑、百米桩在哪,他随口就能娓娓道来,如数家珍。由于养护工作点多、面广、线长、千头万绪,作为工养科长,他做起事来生怕出现什么差错,总是小心谨慎。每一份报表、每一张图纸他都要亲自考查分析,每一组数据都要亲自验算,每一道施工程序、每一块施工安全标牌都要亲自过问,进场的材料都要亲自把关,每天忙得不可开交,加班加点是常有的事,但他并没有因此而有一句怨言,仍然忘我地工作着。他常对同事们说:上级领导把养护工作交给我,是对我极大的信任,我没有理由不好好干,再说,我是一名党员,要对得起党员这个称号。他用自己实实在在的行动,为职工树立了榜样,深受职工的拥护和爱戴。一分耕耘、一分收获,十多年来,他始终如一的保持着兢兢业业的工作态度,一丝不苟的工作作风,把全部精力献给了公路养护事业,多次被省、市公路部门评为先进生产(工作)者。一、勇于科研创新,严格操作规范,很抓工程质量在施工中,他认真贯彻落实四级质量保证体系,完善施工程序、质量验收程序,加强施工过程控制,在确保质量和安全的前提下,全面加快工程进度,切实提高项目管理水平,保证改建和养护大中修工程项目按时、优质、高效地完成。1995年,参与省道102线颍上卫星桥改建施工。他树立精品工程意识,规范施工管理,从施工准备、测量放样,到上、下部结构等各道工序,层层把关,按照施工规范,刻苦钻研,深入探索,大胆采用新材料、新工艺,充分发挥团队智慧,圆满完成任务。桥头跳车是公路常见的病害之一,它往往是由于台背回填不密实引起的。为此,在施工中,特别加强了桥台背的回填,采取多项技术措施保证了台背回填的质量,该桥通车多年后桥头未产生跳车现象。桥梁改建工程质量优良,受到上级领导表彰,为单位赢得了荣誉,同时,也带来了可观的经济效益。1997年,他参与省道307线涡阳东段(大周庄-涡蒙界)15公里改建工程施工,担任该项目技术负责人。由于二灰碎石作为半刚性材料以良好的力学强度,超群的抗疲劳性能和优异的水稳定性而著称,当时被广泛应用于高等级公路的基层。但它易于产生结构裂缝的固有弱点,因悬浮型混合料不良级配组成的推波助澜而加剧,时常令人困惑。他和技术骨干采用贝雷法分析了集料级配组成的合理性,认真优化二灰碎石混合料的配比组成,并着力改进施工工艺技术。依据有关规范、标准和试验成果铺筑试验段,进行反复论证,控制集料与二灰含量的最优配比,所铺筑的二灰碎石基层,不仅抗裂和抗冲刷性能优越,而且由于混合料具有良好的均匀性而在防止混合料的离析、确保结构的耐久性和稳定性方面都显示其良好的效果。此工序的施工经验被推广到全市公路工程施工中。1998年5月-1999年6月,他参加界阜蚌高速公路连接线公里改建工程施工。在路基施工中,王人集南头有大段的低洼水塘区,地下水位较高,部分路段地下水位进入路基工作区。清除表土后,用压实机械碾压,呈现出弹簧状态,多次反复碾压仍然无法成型,达不到规范要求的压实度。针对此种特殊路基情况,在分析病害的原因后,经过研究,他认为处理的目的就是降低地表水的含水量和地下水位,降低土的塑性和隔断毛细水上升的通道。故而决定采取以下方案进行综合处理:、开挖排水沟排干地表水及降低地下水位。根据现场反复试验,确定翻耕时土层含水量最好控制在28%以内,以免土壤过湿成团而不易破碎。晾晒后的回填土含水量符合最佳含水量时再进行压实。2、掺加生石灰。掺加石灰剂量根据试验采用4%-6%,其作用是吸水蒸发,石灰消解作用可吸收土的水分,释放热量促使水分蒸发,使回填土的晾晒时间缩短。二是固结隔水作用。3、渗沟排水。渗沟主要作用是拦截汇聚流向路基的地下水位并把水排出影响区以外。4、隔离地表水。为防止雨季时地表水渗入路基土中,路基边坡采用厚的粘土护坡,路槽底面铺设有足够强度的隔渗土工布,并做成4%的双向横坡,以保证路面结构层的水有排水出路。采用以上多种方法对过湿土路基进行综合治理,治理方案施工简便,造价不高不仅解决了低洼区路基施工的难题,