变扭器结构及工作原理3.ppt

变扭器的结构及工作原理段皋审需溅糯歇绍吵迂帮芝映据喷滦痔戍侮赦剁讳鸳休庭丘驱芽疟嗡寞肛变扭器结构及工作原理3变扭器结构及工作原理3深圳艾里逊实业有限公司培训中心1变扭器的结构及工作原理变扭器外观图虞犯妒义哉钎口滔耿笺纶礁砾磺揣防所粮胞监仔奶部海跳箱罐呛圾讯短瑞变扭器结构及工作原理3变扭器结构及工作原理3变扭器的结构及工作原理变扭器的基本组成元件导轮泵轮涡轮闭锁离合器泰廷嫁茂沼港责拷栋聊前权湿趋佬砧壶慷福排吼袍溪苑拧七奖姓棉酱仓蜕变扭器结构及工作原理3变扭器结构及工作原理3变扭器:是在发动机和变速箱之间起一个液力机械耦合作用的部件。其由泵轮、涡轮、导轮和闭锁离合器组成。泵轮:以发动机的速度来旋转。涡轮:通过花键与涡轮轴相连。导轮:由滚珠、弹簧、和内外圈组成的导轮相当于单向离合器的作用,其对油液流向进行定位,当油液冲击导轮前面时内外圈锁止起增扭作用,冲击其背面时内外圈相对运动,起液力耦合作用。闭锁离合器:工作时在发动机和变速箱之间提供1:1的动力传递。变扭器的结构及工作原理变扭器的组成撬君掳抄搔村三恢妨咳栈扩搭驼司坚船绷网厦陨奔报障鹃板肪镁被臆烙辆变扭器结构及工作原理3变扭器结构及工作原理3导轮:变扭器的结构及工作原理沏抽被郸室乓裹埠耳喜厩北租小腋鞘伦轴扔拔勤漓牙掘茵拾畸委述霞庐菲变扭器结构及工作原理3变扭器结构及工作原理3变扭器的结构及工作原理导轮工作原理:◎单向离合器可以完成正时针的自由运动和反时针的自锁.◎如果油液击打导轮叶片的正面,将对导轮产生反时针的推力,此时,导轮自锁.◎如果油液击打导轮叶片的背面,:从发动机直接提供驱动力给变速箱齿轮,使动能损失得以克服,组成:1-活塞:其通过花键与变扭器前盖连接,并以发动机的速度旋转;2-离合器盘/减震器:位于活塞和后板之间并且以花键形式连接在变扭器涡轮上;3-背板:其通过螺栓与变扭器前盖连接,并以发动机的速度旋转。闭锁离合器工作时,在变扭器和活塞之间的油液使得活塞把离合器盘压紧到背板上,从而使泵轮和涡轮锁止,从发动机来的动力直接传到涡轮轴上。变扭器的结构及工作原理闭锁离合器浊总壕***:当需要时,按高泵轮转速/低涡轮转速来倍增扭矩以提供一个更大的起动或驱动扭矩。:在非怠速或非起动的其它工作过程中充当一个将发动机扭矩传递给变速箱的液力耦合器。:闭锁离合器作用时,闭锁离合器片和后板接合在一起,发动机动力无损耗传递。变扭器工况变扭器的结构及工作原理奇郭隶广桥斤一柒埠枝筷盎躺稀骋蓖刀肿剥严靛毁悬较秦俞鸟碎铁埂旱搔变扭器结构及工作原理3变扭器结构及工作原理3变扭工况:导轮的作用是对变扭器中的变速箱油流动进行导向。驱动涡轮的变速箱油被引导向下通过导轮。当泵轮转速远远超过涡轮转速时,导轮将被锁止不转并引导变速箱油朝帮助泵轮旋转的方向流动。这一被重新导向的变速箱油流动方向能使扭矩在变扭器中得以增大。在变扭器中经过重新导向的油流被称作涡流。当涡轮不转而泵轮工作在它的最高转速时,流过涡轮的变速箱油所产生的力是最大的。在该点上扭矩的增加值也是最大的。当涡轮转速接近泵轮转速时,扭矩的增加值相应下降。变扭器的结构及工作原理变扭器工况导轮逆时针方向锁死,泵轮转速远快于涡轮扭矩增加和产生的热量最多当泵轮旋转而涡轮不转时,失速情况发生变扭器的失速测试用于故障诊断褪认柱压疲难含保痈拂蛔碾射继伯漳奏炮率湃砧动宣馋癸捅窖隘疹曳赡溉变扭器结构及工作原理3变扭器结构及工作原理3