虹口区交通事故流行状况、疾病负担及驾驶员人格倾向研究-社会医学与卫生事业管理专业论文.docx

复旦大学博士学位论文虹口区交通事故流行状况、疾病负担及驾驶员人格倾向研究姓名:姚文申请学位级别:博士专业:社会医学与卫生事业管理指导教师:冯学山20111012复旦大学博上论文 中文摘要中文摘要虹口区交通事故流行状况、疾病负担及驾驶员人格倾向研究目的对上海市虹口区道路交通事故及伤害发生率水平、危害程度、流行特征(包括:人、车、路“三要素”、时间、地点、人群“三间分布")、导致道路交通事故及伤害的成因、由此损失的健康生命年和疾病经济负担以及多发事故驾驶员与安全驾驶员的个性差异等进行全面、系统的调查研究,揭示交通事故的发生发展变化规律,找出交通事故的社会病因,对高危人群、高危环境、高危时段从公共卫生学角度提出相应的三级预防措施,为虹口区相关部门制定政策提供依据。方法l、采用系统随机抽样方法,对发生在虹口区2005--2008年的交通事故资料进行抽样、统计分析。2、对虹口区疾病预防控制中心收集的2004'---'2009年的有关交通事故死亡资料进行疾病负担研究。3、采用回顾性调查方法,于2011年6—8月期间抽取在虹口区车辆管理所正常审验的机动车驾驶员1200人为调查对象,调查内容包括驾驶员的基本信息和人格倾向测试题(艾森克人格量表)两部分,进行多因素logistic回归分析。结果1、上海市虹口区2005,~2008年共发生交通事故约37929起,。2005'--2007年,交通事故发生数、受伤人数、交通事故人口发生率、人口致伤率、车辆发生率、车辆致伤率都有明显增高趋势,仅2008年各项数据略有下降,而从车辆死亡率、人口死亡率来看,4年来有下降趋势。第三季度交通事故发生的次数最多,9月份发生的交通事故次数最多,2月份交通事故发生次数最少,31日交通事故次数最低,11日交通事故次数最高。周四交通事故发生例数所占比例最高。好发时间段主要位于上午8时~10时,其次是17时~18时。交通事故的发生以交叉路口所占的比例最高,其次是道路上。晴天所发生的交通事故最多,其次是雨天。发生事故的驾驶员,%,%,且以40"---'49岁组和50"---59岁组所占比例较大,年龄最小的为2岁,最大的为104岁。交通事故的车型种类以小型客车占绝大多数,复旦火学博士论文中文摘要其次分别为助动车、自行车和行人。%的人员经鉴定后有伤残级别,其中八级及以上334人,7级及以下共8人,且绝大多数人去了二、三级医院就诊,%的人去了一级医院就诊。交通事故的类型以机动车与机动车碰撞为多数,其次是单车事故、机动车与助动车、多辆机动车之间、机动车与自行车碰撞事故。引起机动车辆碰撞的主要原因是违反让行规定、未确保安全车距、变换车道和操作不慎,%的事故是由于酒后驾车引起的,%的交通事故是由于开车门引起的,%的事故是由于闯红灯引起的。%的交通事故发生了逃逸。,其中医疗总费用约为759万元,物损总费用约为7808万元,误工费约为1780万元。死亡赔偿金约为4482万元。2、虹口区交通事故死亡率随年龄的增长而呈上升趋势,死亡率最高为80岁组老人,而死亡的绝对人数以50岁组最多,40岁组为第二,%的交通事故死亡发生在45岁以上,且男性远远高于女性。摩托车驾驶员的死亡率远远高于非机动车人员、其他机动车驾驶员、甚至行人的死亡率,而行人死亡率逐年升高,。交通事故标化死亡率、交通事故死亡率以及交通事故万车死亡率一样,从2004年开始逐渐上升,2006年上升至最高位,以后逐渐下降。虹口区2004,-一2009年交通事故死亡以10月份人数为最多,而4、6月份最少。一周内交通事故死亡人数以周一、周二、周五最多,周三最少。2004~"2009年上海市虹口区居民交通事故死亡地点以在医院内死亡的人数(包括急诊室与医院病房)最多,%。其次为发生地当场死亡,%,%的人员在救护大队赶到时刚刚身亡。男性各年份、各年龄组的交通事故减寿年数、标化减寿年数、减寿率与标化减寿率均高于女性,且6年来男、:1,:l。男、女性、合计减寿年数最高的年龄组是40岁组,其次是20岁组,男性还有50岁组并列第二,而男、女性、合计标化减寿年数最高的年龄组是20岁组,其次是30岁组。虹口区减寿最严重的交通事故类型是小汽车碰撞所引起的人员死亡。6年中,,其中由伤残引起的损失(YLDs)%。交通事故死亡损失的生命年(YLLs)以45—59岁组最