论大西高铁开通后对山西旅游业发展的影响.pdf

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论大西高铁开通后对山西旅游业发展的影响耿娜娜摘要:大西高铁是首条贯通山西南北的高铁,沿线旅游资源丰富,建成后将对山西旅游业有较大影响。近年来山西旅游业在发展速度快的同时,也存在旅游交通不便利,基础设施滞后,旅游企业规模小、层次低等很多问题。大西高铁的开通不仅给山西旅游业带来机遇,也带来挑战。旅游常态化、客源结构的改变等都迫切需要山西整合旅游规划,加强宣传,与陕西省打造旅游联盟,加强山西沿线各城镇区域合作,加强基础设施建设,重新打造旅游产品,以应对高铁带来的高端游客。关键词:大西高铁;山西旅游业;影响中图分类号:��.�文章编号:��—��【���������文献标识码:�大西高铁是首条贯通山西南北的高铁,建成后将与石太客专、太中银铁路、陇海客专、西成客专等骨干线路紧密衔谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾大西高铁山西沿线主要旅游景点分布云冈石窟,悬空寺作者简介:耿娜娜����,女,山西翼城人,太原师范学院管理系讲师,硕士,从事旅游资源与开发研究。第�卷第����年��忻州师范学院学报���Ψ堆г海�轿魈������笪鞲咛�趴�我国高速铁路自��年开始投入建设,��年进入迅猛发展阶段,目前总里程已位居世界第一。大西�笸�廖�安�咛�枪�抑谐て谔�饭婊��闹匾W槌刹糠郑����年�月�照�娇9ぃ�ぜ����月正式通车。大西高铁北起山西大同,向南经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城,跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安,共经������,其中跨越山西����区��ǔ��公里,是继郑西�V葜廖靼�高铁之后又一条穿越我国中西部地区的高速铁路客运专线,同时也是山西省继石太客运专线之后的又一条客运专线。接,将极大地优化山西省的路网结构,大大缩短山西省内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离,满足日趋增长的旅客运输需求,对促进山西经济可持续发展将起重要作用。大西高铁自大同出发,在山西境内经韩家岭、怀仁东、应县、山阴、下官院、原平西、忻州西、阳曲西、太原南、晋中、太西、襄汾西、新绛北站、闻喜西、运城北、永济北等车站,基本上在沿线经过的城镇都设了站,起到了城际线的作用,且这一沿线人口密度大,城市集中,旅游资源十分丰富,囊括了山西仅有的�κ澜缫挪��处全球十大奇险建筑。大西高铁建成后将对山西的旅游业有较大影响。表�大同境内朔州境内雁门关,应县木塔忻州境内五台山,芦芽山太原境内晋祠晋中境内平遥古城,乔家大院,绵山临汾境内尧庙,壶口瀑布,洪洞大槐树运城境内关帝庙,普救寺,五老峰风景名胜区大西高铁线路图收稿日期:��—�—�图������������.�
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旅游专列数量不足,高等级车较少。交通不畅严重制约了山百的旅行社相比差几个亿。旅游饭店规模小,档次低,旅游向目的地的转变。便利的交通促使各地竭力发展旅游业,以成为旅游目的地,时空距离的缩短将使得区域旅游竞争更加响,大同、运城等地游客会选择就近区域旅游,如大同游客选择北京等地,运城游客选择西安、郑州等地,导致山西省内城忻州师范学院学报第�卷�轿髀糜我捣⒄瓜肿���旅游资源丰富山西地处黄土高原,境内地形复杂,地貌多样,气候适中,四季分明,造就了一处处绚丽多彩的景色;山西又是中华民族文明的发祥地之一,文化历史悠久,有“中国古代艺术博物馆”的美称;抗日战争、解放战争等近代战争也为山西留下了