自动挡汽车档位和正确使用.doc

自动挡汽车的档位和正确使用一 、档位的功能 自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等,各档位的功能如下:(一)P档(Parking)驻车档,主要用于停车。自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置,发动机运转时车辆就容易自行移动。因此车辆停放时必须挂入P档并拉紧手制动。变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴,避免了车辆的自行移动。此外,自动档汽车只能在挂入P档或N档时发动机才能启动,避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。 注意:必须在车辆完全停止后才可挂入P档,否则变速器会损坏。(二)R档(Reverse)倒档,主要用于倒车。通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。自动档汽车不能使用半联动控制车速,因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。注意:当车辆尚未完全停稳时,绝对不能强行挂入R档,否则变速器会受到严重损坏。    (三)N档(Neutral)   空档,主要用于分离发动机与变速器之间的动力,常在启动发动机,或短暂停车(如遇红灯)和车辆故障需要拖动时使用。短暂停车时可挂入N档,使右脚离开刹车踏板稍作休息。为防止挂入N档后车辆在斜坡上溜动,因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。  有人****惯在等信号或堵车时保持D档踩刹车,如时间很短则影响不大,若时间较长则应挂N档并拉紧手制动。因为D档时车辆仍有微弱的前行趋势,长时间踩刹车强行制动,会造成变速器油温升高,油液提前变质。特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。还有人为了节油,在高速行驶或下坡时挂N档滑行,此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转,会造成油泵供油不足,机油润滑状况恶化,容易烧坏变速器。  (四)D档(Drive)  前进档,自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1档至高速档(如1~4档)之间自动切换,适用于一般道路行驶。因车型设计不同,D档换档范围可分为1档至高速档,或2档至高速档之间。D档是最常用的档位,车速由油门踏板控制。变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位,油门踏板的操作方法不同,换档时车速也不同。如起步时重踩油门踏板,则升档延迟加速能力强,到达一定车速后快松油门踏板则立即升档,发动机噪音小,舒适性好。超车时迅速将油门踏板踩到底,变速器自动减档很快加速,超车后松油门踏板后又自动升入合适的高档行驶。(五)S档(SecondGear)或2档低速前进档,启动时为1档,启动后升至2档。主要用于湿滑路面起步,或低速前进时作为限制档使用。在比较倾斜的坡度上可用此档起步和行驶。下抖长的斜坡时,可利用发动机低转速的牵制阻力,防止汽车越滑越快,并避免长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。(六)S档(sport) 运动档,变速器换档时机延迟,发动机在高转速上保持较长时间以加大动力。缺点是油耗较高。 (七)L档(Low)或1档(FirstGear)低速档,也是低速前进档,可限制车辆只在最低档(相当于手动档汽车的1档)。作用与S档或2档类似,且作用更强。注意:自动变速器的S、L档为低档范围,当需要从D档挂入时,车速不能高于相应的升档车速,以防止发动机出现强烈振动,变速器油温急剧上升,造成变速器损坏。二、档位的使用(一)P档或N档才可启动发动机出于安全考虑,自动档汽车只有P档或N档才可启动发动机。如果在D、R等行驶档位启动发动机,汽车将同时发生不可控制的移