汽车电控单元ECU耐久性试验系统的设计.pdf

隶劫大·粤硕士学位论文汽车电控单元途眯允匝橄低车纳杓装匦鳇研究生姓名:
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日期:丝:竺:兰东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ㄒ缘缱有畔⑿问娇论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布ㄒ缘缱有畔⑿问娇授权东南大学研究生院办理。研究
摘要核心部件——汽车电控单元U庑〦就像是汽车的一个个神经节点,通过汽车汽车诞生嗄旰螅孀攀澜缙导际醯母咚俜⒄梗悼刂频牡缱踊⒆远程度得到了很大的提高。汽车电子控制装置使得汽车这一传统机械领域的产物,变得越来越智能、舒适、安全、可靠。在汽车的电子控制装置网络中,每个部分都有着它们的ㄑ蹲芟撸槌梢桓錾窬纾佣沟闷翟嚼丛较袷且桓鲋悄芑魅恕人们对汽车性能的需求是不断提高的,所以汽车厂商的相关研究开发也需要不断地摸索提高。汽车电控装置变得越来越先进,其核心部件难蟹⒁苍诮袈嗝芄牡亟着。伴随着研发到定型生产的过程,阅芎湍途眯允匝橄低撤⒒恿撕艽笞饔茫蚨系统开发的重要性和必要性就显而易见。本文主要完成了以下工作:诠惴涸亩料喙刈柿希私獾苯馝测试系统的技术发展现状后,设计了汽车电控单元途眯允匝橄低秤布迪址桨福壑ち擞布谀?橄渲懈鞴δ苣?的结构和实现方法,能够模拟汽车各类传感器和执行器的信号;诿嫦蚨韵蟮娜砑杓扑枷肷杓屏讼低持骺厝砑氖迪址桨福导使こ滔钅浚藕拍D庀涞目7⑸杓啤8菪枨蠓治觯隽司咛宓目蚣结构设计,功能模块设计和内外部电路连接图等,并已经投入使用,效果良好汽车电控单元途眯允匝橄低车难芯吭诠诨勾τ谄鸩浇锥危凶殴憷ǖ应用前景和发展空间。从整个汽车电子技术来讲,国外保持了相当的技术领先优势,这个和中国在现今世晁汽车领域的地位不相符合。所以课题的后续工作还有很多,还要进行系统的可靠性分析和具体测试,进一步积累技术和经验,进而继续研究开发通用的、可靠的、技术先进的馐韵低常9业南喙丶际踅阶鲆欢ü毕住关键词:汽车电控单元:芟撸挥布诨罚荒途眯允匝椋恍藕拍D猓面向对象软件设计
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卜发动机点火信号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯柳.................................................................目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯≈⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..淙氲缏贰疍变换器D猓肿;黄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..淙耄涑疧涌凇馐缘谋匾P浴馐韵低逞芯康氖侄渭肮谕庀肿础本课题的研究背景和本文主要内容⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯实时监控系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯系统通讯总线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.刂破骶钟蛲鳦总线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.总线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章耐久性试验系统硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.硬件系统整体设计构想⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.饕<⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯疉转换芯片⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯..藕诺姆⑸.üD獾缏飞蒔信号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯开关信号的模拟⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.数据通讯模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯负载信号的模拟⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
.卜一燃油喷射信号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..电源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...?椤本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第四章途眯允匝橄低橙砑杓啤系统软件层次结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.