MVB多协议通信网关的设计.pdf

西南交通大学研究生学位论文三雯委萍胡丞友王堂亟±业交通值:垦王猩拯控生』杨越教拯年级姓申请学位级别专指导老师二零一一年五月二十日名国内图书分类号:.国际图书分类号:/。密级:公开
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拊柳躲幸勿俄/日期:锄疽西南交通大学学位论文版权使用授权书日期:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢冢杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椋朐谝陨戏娇蚰诖颉按纾学位论文作者签名:.
日期:山··西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:·仔细研究了凳毙橹械墓淌萃ㄐ旁恚闷渫ㄐ盘氐闾岢霾实现了列车网关宿端口机制、设备网关源端口机制以及偶发相中数据集的周期性触发访问机制:●、滑动窗口和后退橛Υ鸹平衅饰觯⒃诖嘶∩辖辛薝数据包的高效可靠传输改进;●采用基于甅诤说腟和可嵌入式ㄐ虐卡,设计完成了便携式嘈橥ㄐ磐氐牟馐訮板;·详细分析了.、、.氖荽涮匦裕迪至薓总线与它们之间的协议相互转换功能,完成了多协议网关中可实时调度的多任务程序设计;·针对型动车组可能发生的故障,建立了型动车组故障模拟系统,测试了多协议网关的基本通信能力和整体工作性能;本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:
的窒盗泻托澈臗动车组中,其中就有植捎昧薚网络控制技术。标准差异,很多车载设备不支持芟咄ㄐ殴δ埽沟肕赜凶殴憷ǖ挠摘要最后为检测多协议网关的基本数据通信能力,本设计针对型动车组运行过台和甹僮飨低持写罱薈投底楣收夏D庀低常煌保疚南晗钙饰隽西南交通大学硕士研究生学位论文第如今,随着国内外高速铁路和高速列车的突飞猛进和分布式网络控制系统的发展谐低ㄐ磐鏣已广泛应用于世界各国的各种新型列车上。在我国自主研发通信网关作为ㄐ磐缰械闹匾W槌刹糠郑诠诘难芯坑胗τ萌闯て诿临着国外厂家的技术封锁和市场垄断。并且,由于各轨道交通设备生产商之间的技术用需求,而已有的卮蠖嘀痪哂械ヒ坏男樽;还δ埽獠唤鑫ケ沉肆谐底线的开放性原则,还影响了氐募嫒菪苑⒄埂在这样的研究背景和应用环境下,本课题参照缤ㄐ疟曜糏,∽。本文首先概述了和氐淖芴宸⒄棺纯觯缓笊钊胙芯苛薓多协议通信网关中所涉及到的关键技术,尤其是凳毙橹械墓淌萃ㄐ牛蛔詈笙晗阜治隽硕嘈橥氐软硬件设计实现。其中,在硬件部分,本设计利用了目前较小的可嵌入式ㄐ板卡和意法半导体公司的低功耗高性能砥鱏,设计并调试通过了嘈橥氐腜硬件电路板。而在软件设计过程中,本课题始终围绕着淌萘绰凡阃ㄐ诺氖凳毙院涂煽啃栽颍岢隽肆谐低厮端口机制、设备网关源端口机制以及偶发相中数据集的周期性触发访问机制,、滑动窗口、后退橛Υ鸬幕∩辖辛薝数据包的高效可靠传输改进;而且总结出了本文所涉及的不同总线数据传输特性,,完成了多协议网关中可实时调度的多任务应用程序设计。程中可能会发生的故障信息,在基于处理器的萄笛槠嘈橥氐木咛逍阅懿馐阅谌莺筒馐苑椒ǎ⒏隽讼喙氐牟馐越峁托阅参数分析。关键词:多功能车辆总线;无线保真技术;殖∽芟撸籑多协议网关、
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目录西南交通大学硕士研究生学位论文第Ⅳ页第滦髀邸课题研究背景及意义⋯⋯..:⋯⋯⋯⋯⋯“⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.谐低ㄐ磐绲墓谕庀肿础嘈橥氐难芯肯肿础课题研究目的和方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第翸多协议通信网关中的关键技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯多功能车辆总线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。赥体系结构中的层次⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯芟咧械氖堇嘈汀芟咧械纳璞咐嘈汀!.凳毙椤