罗兰贝格 2002重庆宗申摩托咨询建议书.ppt

罗兰贝格__2002重庆宗申摩托咨询建议书1china-beijing-zs-brand-200207建立一流摩托产业集团宗申集团摩托车业务品牌战略项目建议书宗申摩托车科技集团重庆,2002年7月2china-beijing-zs-brand-200207议程安排时间介绍宗申X 20分钟项目建议书介绍 40分钟讨论 40分钟3china-beijing-zs-brand-200207内容 页码A. 对宗申集团项目的初步了解 4B. 项目目标、内容、项目方法和时间安排 、人员安排以及项目预算 -beijing-zs-brand-200207A. 对宗申集团项目的初步了解5china-beijing-zs-brand-200207宗申集团自成立以来,经历了十年的高速发展1992199519962002成立重庆宗申摩托车科技开发有限公司成立宗申机车工业制造有限公司生产摩托车整车1998宗申集团成立公司总资产逾40亿元,员工18000人,19922001产值1000万元30亿元出口额07000美万总资产50万元40亿元1999宗申摩托车队成立2000收购渝发动机公司,进入汽车行业6china-beijing-zs-brand-200207形成了以热动力机械为核心的多产品系列摩托车发动机微型汽车发动机船艇发动机通用动力汽油机摩托车高速艇各类动力设备机械主要业务构成热动力源产品整机产品250万台6万台2万台50万台150万辆2000艘50万部年生产能力7china-beijing-zs-brand-200207宗申集团的核心业务—摩托车业务已经成为中国以及东南亚市场的领先者中国市场宗申年销量达到100多万辆,成为最大的5家摩托车公司之一东南亚市场在越南建有总装厂,是向越南市场出口最多的中国摩托车制造企业之一欧美以及非洲地区产品开始进入欧美、非洲50多个国家和地区是中国第一个拥有国际F1摩托车赛车队的中国公司,车队排名全球前5位8china-beijing-zs-brand-200207但最近两年,宗申集团的主营业务摩托车业务面临巨大的增长压力企业内部压力巨大的增长压力盈利能力的提升产品及新市场的扩张管理控制模式组织效率外部环境需求增长速度开始下降,市场进入低速增长期品牌的重要性开始迅速上升消费者需求模式的改变零部件企业的集中度开始上升整车行业集中度不断提高,同时产能严重过剩外国竞争对手的加入行业平均赢利能力下降外资品牌的全国性扩展东南亚市场开始逐渐饱和进口国本地化生产的趋势日益增强全球领先的摩托车公司日益重视东南亚地区,同时开始进入中低端市场主要的整车厂以及零部件厂开始将制造基地向中国转移产品市场行业竞争国际市场9china-beijing-zs-brand-200207运用更好的品牌管理方法,摆脱“竞争旋涡”在中国摩托车行业中,日益激烈的市场竞争容易使企业陷入“竞争旋涡”,只有少数找到正确品牌定位的企业可以真正寻找到属于自己的市场Shakeout需求减缓销售成本上升提高市场费用产品成本的上升通过“价格战”竞争夺与市场份额竞争对手的增加导致竞争升级消费者觉得产品/品牌之间并无真正区别而导致品牌的大众化价格下降毛利下降盈利能力降低来自过量生产能力的压力固定成本压力上升经销商施加压力更低的毛利更低的价格更低的价格公司价值贬值...淘汰出局10china-beijing-zs-brand-200207面对竞争的压力,宗申集团需要尽快解决下述战略性的问题,并且希望首先确定品牌策略,来获得持续的竞争优势宗申集团现有的核心业务(摩托车)还有多大的发展潜力?如何根据新的内外部环境制定策略实现进一步发展?宗申集团长远的战略定位是什么?根据企业的核心竞争力,应进入哪些新的业务领域,进入这些新领域的策略是什么宗申集团现有的财务资源是否足以支持实现未来的发展战略?如何利用资本市场的机会获得融资以及并购的机会?目前的品牌策略是否足以支持未来的发展?如何根据客户导向建立更强大的品牌形象?为了适应未来的发展战略,现有的组织控制模式以及架构应如何进行调整?