大众车系发动机控制单元（ECU）针脚电压值参考教材.doc

第一节大众车系
一、Passat车型发动机电脑针脚电压

部件/电路(VAG 1598/18接线端子号)
测试条件与附加步骤[1]
测试结果
发动机控制组件没有与VAG 1598/18连接
电压馈送-控制组件(1和54)
点火开关关闭
蓄电池电压
电压馈送-控制组件继电器(l和23)
点火开关关闭[2]
蓄电池电压
到燃油泵继电器接线(6和55-跨接线)
点火开关打开
燃油泵应动作
加热型氧传感器继电器(1和28-短跨接线)
点火开关打开[2]
继电器应动作(有卡嗒声)
故障指示灯(5和10-跨接线)
点火开关打开
故障指示灯应亮
7号地线-手动变速器(7和23)
点火开关关闭
蓄电池电压
到起动机继电器接线-自动变速器(1和7)
选择“P”位,断开点火线圈
小约2V
功率输出级和起动机工作
小于蓄电池电压
车速传感器(l和65)
点火开关打开,选择“D”位并提起和转动左前轮
0-4V(波动)
空调接线(39和55)
点火开关打开,空调开关打开
蓄电池电压
到空调压缩机接线(37和38-跨接线)
点火开关打开
空调电磁离合器动作
第一缸喷油器(23和24)
点火开关关闭
15-
第二缸喷油器(3和23)
点火开关关闭
15-
第三缸喷油器(23和26)
点火开关关闭
15-
第四缸喷油器(4和23)
点火开关关闭
15-
第五缸喷油器(23和25)
点火开关关闭
15-
第六缸喷油器(2和23)
点火开关关闭
15-
燃油蒸发排放系统电磁阀(23和31)
点火开关关闭
40-80Ω
发动机冷却液温度传感器(14和33)
点火开关关闭[3]
[3]
到白色数据传送接头接线(1[4]和21)
点火开关关闭

到白色数据传送接头接线(2[4]和43)
点火开关关闭

到氧传感器接线(20和42)
断开传感器接头及跨接线3号、4号端子

接上传感器接头
无穷大(断路)
节气门位置传感器(33和41)
点火开关关闭
1750Ω
节气门位置传感器(33和40)
节气门关闭
1150Ω
节气门打开
电阻应增加
节气门位置传感器(40和41)
节气门关闭
2700Ω
节气门打开
电阻应增加
到霍尔效应传感器接线(1和44)
断开传感器接头及跨接线1号、2号端子

到霍尔效应传感器接线(1和23)
跨接线1号、3号端子

到点火线圈电源输出级接线(8和55)
断开输出级接头及跨接线l号、2号端子

到点火线圈电源输出级接线(8和38)
跨接线2号、3号端子

到爆震传感器I接线(33和34)[5]
断开传感器接头
无穷大
跨接线1号、2号端子

到爆震传感器I接线(34和56)[5]
跨接线1号、3号端子

进气温度传感器(33和56)
点火开关关闭[3]
[3]
怠速空气控制阀(27和53)
点火开关关闭
6-12Ω
到爆震传感器II接线(7和33)[6]
断开传感器接头
无穷大
跨接线2号、3号端子

到爆震传感器II接线(56和57)[6]
跨接线1号、3号端子

到质量空气流量传感器接线(1和16)
断开传感器接头及跨接线1号、2号端子

到质量空气流量传感器接线(1和17)
跨接线1号、3号端子

到质量空气流量传感器接线(56和59)
跨接线1号、4号端子

到质量空气流量传感器接线(1和23)
跨接线1号、5号端子

发动机转速传感器(67和68)[7]
点火开关关闭
500-700Ω
发动机转速传感器(56和67)[7]
点火开关关闭
无穷大
发动机转速传感器(56和68)[7]
点火开关关闭
无穷大
排气再循环频率阀(9和56-跨接线)
测试箱跨接线30号、55号端子
频率阀发出卡嗒声
到排气再循环频率阀接线(23和30)
断开阀接头及跨接线1号、2号端子

排气再循环温度传感器(15和33)
[3]
[3]
[1]-测试条件:将发动机控制组件与线束接头断开,把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控制组件线束接头连接(不接发动机控制组件)。
[2]-断开点火开关,用跨接线跨接测试箱的9号和55号端子。
[3]-未知。
[4]-这些是数据传输接头的接线端子。
[5