锦州公路声环评.doc

锦州凌南新区主干道建设项目声环境影响评价1前言随着经济的高速发展,机动车增长量逐年上升,现有的道路设施已不能满足城市发展的要求,交通拥堵现象十分突出。主干道机动车高峰小时运行速度逐年下降,部分道路交叉口的流量接近饱和或超饱和,因此全面改造完善锦州市城区道路网建设是振兴锦州经济、将其建成辽西区域性中心城市的重要任务,同时也是落实锦州市城市建设总体规划的具体工作之一。本项目为锦州市城区新建主干道,建设内容为道路工程、道路绿化工程、排水工程、道路照明工程。道路工程在施工期有机械噪声、在运行期有交通噪声,所以需要进行升环境影响评价。评价类别属于交通运输,按照环境报告书的程度进行课程设计评价。对本项目评价范围内的声环境质量现状进行调查、监测与评价,全面了解沿线的环境质量现状,定性和定量分析,评述、预测和评价施工期和运营期可能带来的各种环境影响的范围和程度。从环境保护角度明确项目建设可行与否,提出切实可行的环保措施和建议,将工程对环境造成的负面影响降至最低,达到开发建设和环境保护两者协调发展的目的。(1)《中华人民共和国环境保护法》1989年12月(2)《中华人民共和国环境影响评价法》2003年9月(3)《中华人民共和国噪声污染防治法》1996年10月(4)国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》1998年11月(5)国家环境保护总局令,第14号《建设项目环境保护分类管理名录》2002年10月(6)国家环保局,环发[2003]94号《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》2003年(7)中华人民共和国交通部令2003年第5号《交通建设项目环境保护管理办法》2003年(8)—2009《环境影响评价技术导则声环境》(9)—2011《环境影响评价技术导则总则》(10)交通部JTJ005-96《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》:LA、LAeq评价标准:《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-2008)《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》GB/T15190—94的规定《声环境质量标准》GB3096—:该项目所在地区主要为居民商住混合区,道路修建后噪声增加量低于5dB,影响人口增加不多,根据《环境影响评价技术导则声环境》(—2009)的相关规定,确定该项目的声环境影响评价工作等级为二级。评价重点为施工期、运营期声环境影响评价,并对施工期、运营期的负面环境影响提出有针对性的环保措施与建议。,在该范围内的某大学和某中学共两处噪声敏感点作为重点评价对象。拟建道路所经区域大部分为空地,无居民区,附近有一所大学和一所中学,是该项目的声环境保护目标。两处环境保护目标的具体情况见表1。表1环境保护目标一览表保护目标距红线距离/m楼数/栋(临街)层数户(人)数(临街)临街窗户数/扇详细信息某大学5015办公人员60人5一栋与道路垂直的办公楼某中学901516个班级,1100名学生50与道路平行,临街为操场,其后有1栋教学楼根据“该市城市区域环境噪声标准适用区域划分”通知的要求,新建道路属于交通干线4类功能区