现浇梁支架、模板施工安全专项方案.doc

现浇梁支架、模板工程专项施工安全方案
一、编制依据
1、国家及当地政府的相关法规、条例和政策;
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F 50-2011);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
4、《XX公路YY段第十三合同段施工图设计》;
5、《XX公路YY段工程投标文件》;
6、《路桥施工计算手册》;
7、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008);
8、我单位拥有的国家级、省部级工法、科技成果和长期从事高等级公路施工建设所积累的施工经验。
二、工程概况
我项目负责承建XX公路YY段土建第十三标段,本标段起讫里程为:K151+130~K154+,为城阳高架桥的第27~58联,线路走向沿G204行,,施工工期为27个月。
城阳高架桥上部结构采用单箱双室斜腹板预应力砼连续箱梁,共计32联(106跨);桥墩主要采用横向端部带扩头的双柱式墩;基础分为扩大基础及桩基础两种:桩基共计216根,、、,(),(),(674m);扩大基础共计104个,护栏采用防撞式护栏。
三、安全方针、目标与理念
1、安全方针:安全第一、预防为主、综合治理。
2、安全目标:杜绝员工因工死亡事故;‰以下。
3、安全理念:珍视生命,杜绝隐患。
四、现浇梁支架、模板工程施工工艺
本桥上部结构采用预应力砼连续箱梁,预应力砼箱梁采用单箱双室斜腹板断面的形式,、。砼箱梁采用C50砼,采用纵向、横向预应力体系,管道采用塑料波纹管成孔及真空辅助压浆技术。箱梁顶板设置横向预应力,其它位置横梁为钢筋砼结构。在相对施工方向的共用墩处,箱梁钢束采用内卡式千斤顶张拉。本标段现浇梁施工支架主要采用
WDJ碗扣式满堂脚手架作为支撑体系,部分施工部位跨越村道和进出工厂道路采用钢管+型钢门洞或者WDJ碗扣式满堂脚手架+型钢支撑体系,模板采用15mm厚优质竹胶板加横向10×10cm方木和纵向10×15cm方木龙骨支撑。
预应力砼连续箱梁采用满布支架法现场浇筑。其中:第33、40、47、54联作为起始联,施工相对独立,可同时进行;其余各联两次浇筑,一端张拉,其中第30~32、37~39、44~46、51~53联依次从大桩号向小桩号的方向施工,第27~29、34~36、41~43、48~50、55~58联依次从小桩号向大桩号的方向施工。
现浇箱梁施工工艺流程图
五、支架及模板设计
㈠支架的设计考虑因素:
1、地基处理方式及地基承载力;
2、荷载:模板和支架自重;梁体重量;施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载。
3、支架搭设方式;
4、支架的变形、沉陷等。
5、预应力施工后支点反力的变化。
㈡满堂脚手架设计参数
支架均采用Φ48mm×,立杆下部均垫设20cm×20cm,δ=5mm的钢垫板或横向通长槽钢,立杆采用对接的方法接长,现浇支架底板范围内布设间距均为60×90cm,;靠近端横梁处3米范围内脚手架布设间距均为60×60cm;;翼缘板范围内布设间距为90×90cm,。每6道横杆设置一组剪刀撑,剪刀撑沿支架全高设置,斜杆与地面夹角45o,剪刀撑与立杆之间通过扣件连接精确抄平标高,立杆上设顺桥向设10cm×15cm承重方木,横桥向按30cm间距布设10cm×10cm模板的肋木,上面铺设底模。主跨钢管支架搭设具体参见《碗扣式钢管支架搭设纵向布置图》、《碗扣式钢管支架搭设横向布置图》。
碗扣式钢管
主跨纵向布置图
主跨横向布置图

端横梁纵向布置图端横梁横向布置图

横梁纵向布置图
横梁横向布置图

支架搭设效果图
㈢门洞设计参数
1、钢管+型钢门洞设计参数
为了保证施工期间部分地段梁下能正常通行,在主跨中心位置预设门洞,,。钢管柱采用直径450mm,壁厚10mm的Q235级钢管,钢管桩横向间距为
。每根钢管上设两榀56a工字钢组合为纵梁,横向采用25a工字钢做分布梁,间距30cm。分布梁上沿线路纵向设置10×15cm方木,横向间距采用60cm和90cm两种(对应碗扣式脚手架的布设)。碗扣式脚手架在方木上安装。钢管桩基础采用C20条形钢筋混凝土基础,×2m×1m尺寸。具体规格及布置详见下面钢管+型钢门洞搭设横断面图、钢管+型钢门洞搭设纵断面图以及钢管柱基础图。边跨段支架搭设方法同主跨段。
钢管+型