新建怀邵衡铁路路基工程路基过渡段施工作业指导书.doc

。路基过渡段的形式主要有桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、路堤路堑过渡段、隧路及桥隧相连地段刚性过渡段和半挖半填路基横向过渡等。,应在开工前组织技术人员认真学****实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。,特别是基底处理中软土、松软土、膨胀土和黄土地基底段,应确保降水及地表径流对施工质量无影响。①优先安排软土地基底段过渡段路堤的填筑。②过渡段的桥台、涵洞以及隧道等建筑物的基坑根据设计情况,分别以级配碎石(水泥掺量3%~5%)或以A组填料(水泥掺量3%~5%)分层填筑,并用小型振动设备碾压。③过渡段级配碎石施工应分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于20㎝,最小压实厚度不宜小于15㎝,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面无积水现象。④路桥过渡段地基采用打入桩、CFG桩等加固时宜先进行打入桩、CFG桩等施工,再进行桥涵的桩基施工。⑤时速200km/h过渡段路基基床表层级配碎石应掺入5%水泥;基床表层以下级配碎石应根据过渡段类型掺3%水泥进行处理,其填筑压实标准应满足地基系数K30≥150MPa/m、孔隙率n≤28%的要求。⑥时速160km/h及以下过渡段路基基床表层A组填料应掺入5%水泥;基床表层以下A组填料应根据过渡段类型掺3%水泥进行处理,其填筑压实标准应满足地基系数K30≥150MPa/m、孔隙率n≤28%的要求。。图1路桥过渡段施工工艺流程图(适用于时速200km/h),桥台基坑回填混凝土,,渗水墙采用C25无砂混凝土块砌筑,厚20cm。渗水墙底部设直径100mm的透水管,将渗流水横向排出路基外。过渡段路基填筑前,应采用冲击碾压技术进行地基的填前压实,受既有建筑物影响时,改用小型振动碾压机碾压密实。路桥过渡段按照图2过渡段形式进行施工。图2 路桥过渡段形式过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施,作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度,并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和,自卸汽车运输,推土机配合平地机摊铺,重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。,采用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度宜按15厘米,碾压遍数通过工艺实验确定。⑴施工前,做好桥头路基的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷。⑵路堤基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实。⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求均与一般路基一致。⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。⑸水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。:施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。⑴施工前,做好桥头路基的排水施工。⑵过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。⑶在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求均与一般路基一致。⑷过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工,并将过渡段与其连接路堤的碾压面,按大致相同的高度进行填筑。⑸各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。⑴路桥过渡段施工前,排干桥台基坑内积水,基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石,并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。⑵,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作,控制好级配碎石的配合及填料厚度,填筑层均设人字横向排水坡。⑷台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入,避免其对桥台造成挤压。:图3路堤与横向结构物施工工艺框图路